我對車友們都是很尊敬的，有較為戲謔的稱呼與說法，皆為劇情需要還望看倌海涵，
若真有冒犯或描述錯誤之處，也請不吝指教。
很久沒寫文章了，捧油們實在閒到發慌的時候再捧場一下吧。
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昨天是輪霸西濱200K的活動，我隔了兩年半又再度參加的單車活動，
雖說一直以來我並沒有荒廢騎車這碼事，但終究還是讓自己走到了崩潰邊緣，
就讓我回顧一下這次可怕的200K。
輪霸西濱200K這活動的路線，北起八里、南到苗栗白沙屯，沿西濱公路總長100K，
參加的選手可以選擇從北邊出發或是從南邊出發，騎到另一頭後折返回原出發點，
如此即可湊滿200K，done!
而我人在新竹，理應選擇從南邊出發，但由於我沒有汽車可以載單車前往會場，
所以我如果選擇南邊出發，我得在賽前先由新竹騎到個40K到苗栗白沙屯...當我傻的嗎?
於是我就決定與手排、小偉、Dennis由北邊八里出發。
在前一天先把單車打包帶上，搭高鐵去手排家住一晚，
隔天再由他出車載我，與小偉跟Dennis一起約在八里會場。
後來證明我選擇從八里出發這個決定其實並不高明，但我也是沒有選擇的選擇了。
當天一早，天氣很意外得相當好，不但沒下雨且陰陰的沒有太陽，是最適合騎車的。
大會表定6:30出發，小偉Dennis很精實地在五點多就到會場，
我跟手排太悠(散)哉(慢)，等到會場都已經快六點，
再加上會場安排的報到程序實在太慢，等小偉幫忙領到號碼牌，200K早就開始放行。
我是計劃一個人跑的，而手排領著小偉跟Dennis按自己的tempo騎，
所以我貼好號碼牌就一個人鑽進人群裡，往起始拱門前進。
大會放人居然是分批放，中間相隔3~5分鐘，說是因為一開始路較窄為了顧及選手安全，
這對想要型成集團的人是很麻煩的，再加上我又晚出發，
等輪到我已經6:50，該跑的早跑光了，我只好走一步算一步，沿路找人搭伙了。
一開始出發人都塞在一起，大部分人的速度都不快
(因為會想衝的人大多會集中在最前頭，一開賽就衝走了)，
我只好耐著性子，由人群的左側找空檔前往推進，
當進入到西濱的範圍之後，總算有比較大的路可以不受阻礙獨推。
我的目標反正就是一路尋找跑得比較快的小集團，跟進去窩著，
但騎了許久一直都沒發現，不然就是窩了一下就覺得太慢，還不如按自己的步調來騎。
偶爾會從後方衝出個一隊速度很快的，我就會抽車跟上，期待這班列車可以撐久一點，
但幾乎都撐沒個十分鐘速度就掉下來了，讓我期待落空，於是只好脫離隊伍再度流浪。
過了許久總算讓我發現一個，我稱他Her老兄，因為他穿的背心上寫了一個HER字樣。
這老兄踩踏穩定踏頻頗高，過路口時也指揮若定，看起來就是有兩把刷子的，
我就很開心得跟上，而往前騎了一陣子之後，沿路又再搭上零星的其他車友，
逐漸型成一個速度較高的小集團，我也樂得開心得躲在裡頭，
偶爾出去做個功，但也不會刻意多做，聊表心意就是。
現在這個集團是相對穩定的，大家已經一起騎了好一陣子，
偶爾會不知哪來的一兩個車友，以迅雷之勢從後頭竄出、往前奔去，
這應該就是所謂的千瓦連發，但也就這麼幾發，其實更像在放煙火，
咻~~~~~~~啪!!
前後不到幾分鐘，博到版面之後又掉回後面去，
而掉回去之後往往連集團也沒能再咬住，從此消失在漫漫車海之中。
比賽的張力總是會讓人在賽程初段氣力仍足時腦充血，這種現象其實還不少見，
如果每一次有煙火發射都被釣出去追，那把自己提早燒光也只是剛好而已。
but.....
如果射出去的...是貨真價實的火箭呢? 我就這麼被炸個稀巴爛了，容後再述。
在南下的過程不知何時開始地面都是濕的，處處積水，
騎車碰到積水最是慘烈，噴射得亂七八糟，捲起來的沙啦土的搞得整車整身處處污泥。
但最機歪的還是跟車!! 跟車要貼在前車的後輪，越近越好以減低風阻，
所以後輪捲起的泥水就直接往你臉上招呼，也只能照單全收閃都閃不掉。
想跟人家車吃人家豆腐，那人家只好讓你吃土，搞得我滿嘴的沙子一路都在呸呸呸。
就在過了永安漁港不久，突然冒出個一人騎士，車衣左右半黑半白，稱黑白老兄吧。
他踏頻不高，但每一下出力都很穩定，速度也相當不錯，比我目前的集團要再高一些。
我這時就開始盤算，這....跟是不跟呢?
選擇跟或不跟有兩個考量，其一是怕他帶的強度太高，把我搞爆；
其二是他有可能是100K賽程的，那在50K就會折返，這之後我就又只能孤軍奮戰了。
總之我還是選擇咬上去，我往後瞄了一下，Her老兄連同幾個集團內的起初也有跟上來，
但當我專心跟了一陣子(真的頗快的，不認真呼吸心跳會飆升)，一轉頭就只剩我一個，
shit...
咦!!咦!! 黑白老兄你!! 你!! 你要轉去哪!! 幹!! 100K迴轉!!
他媽的我猜好的事都沒準過，猜壞的倒是挺靈的。
就在西濱61號與省道15號匯接的那個高架，在上橋時抽車舒緩一下肌肉跟屁股，
順便回頭張望一下好讓自己死心，是的，我又恢復單身了。
在漫漫長路上恢復單身，我還能怎麼辦呢? 路還不是得走下去。
好在我的身體狀態維持得還不錯，就是沒了窩集團的紅利可圖，令人有點傷感。
我一路往南，走過自己家廚房的南寮、風情海岸、崎頂海水浴場，
身體似乎還沒有明顯疲態讓我頗欣慰，還不錯啊奇威老兄!!
寬心之餘，我也開始準備進食補給品了，給身體添點查克拉燒燒。
我又再次買了羊羹這玩意，排除對味道上的不滿意，
他攜帶便利、體積小、熱量高、吞嚥方便，
甚至桂圓口味的熱量居然高達一顆150大卡，簡直是補給品中的核彈頭啊!!
我合理懷疑羊羹一開始根本是義美在開發的單車補給品。
如果我的推測屬實，我希望義美不要再出一些甜到讓我吞的時候會很想死的口味，
每次比完單車的負作用，除了不想再騎車之外，就是看到有"羊"的食物都會反胃。
就在我吞了羊羹之後，用滋露巧克力草莓口味來洗洗味蕾，
這時突然又冒出了三個黑衣服的車友小集團，看來是相互認識的。
我眼睛一亮，賽程已經到了中段，在這時還能從後方追上我必然是狠角色，
我當然想都不想就黏上去，其中一位我估且稱他為40老兄，另一位是30小鮮肉。
40老兄看我跟在後面大概怕我是想白吃的，所以出聲提醒有個白車衣的車友要一起輪，
原來我的代號是白車衣的....
事後知道的這三位的實力，30小鮮肉最強還在我之上，40老兄跟我在伯仲間，
剩下的那位早早就開了，所以未記載進史冊中。
我如果事先就能準確評估30小鮮肉的實力，那我絕不會在當時就出這麼多力去帶列車，
當然都是千金難買早知道，我還一直有沉不住氣，低估他人底氣的毛病。
而此時，我犯了一個關鍵錯誤，
我方才提到的真材實料的火箭出現了 -- 數個Microprogram Circus的隊員。
(這也是支俱樂部聯賽的業餘車隊，與eMA在聯賽中廝殺的頂尖隊伍)
我孤陋寡聞回來查了才知道，當真是咬到大白鯊。
他們一行三男一女，突然從後方竄出來，排成一列速度極高，明顯高過不止一個檔次。
這時我們這邊1+3人的小團體，以及當時正在附近的車友，當然就想黏上去搭個便車。
不過我一追就馬上覺得事情不對勁，強度真的太高，我光抽車要跟上隊伍就爆心跳，
這是個明顯警訊，我當下就應該要明哲保身選擇放掉。
就像在電影裡，常常會看到主角跳到移動中的火車、巴士、卡車、遊艇，
但他們絕不會想不開去跳一輛時速300公里的高鐵....
我不知道當時為啥沒想通，居然梭哈自己的膏拼命咬著，
眼睜睜看著自己的心跳爆到175，怎麼深呼吸安撫都沒用，心臟就是不斷地哀嚎。
好樣的帶頭的那個退下來了，下一個他X的拉得更快，
WTF啊不是說輪車要維持穩定的速度嗎?! 你快點停下來我要跟你對質!!
我都騎到快翻白眼了，就為了那身為單車人的一點小小尊嚴，
說我現在點燃生命之火在捍衛真的一點都不過份。
我還隱約聽到Circus的隊員邊挖鼻孔邊murmur....”這傢伙怎麼好像快壞了?”
X~你們不會懂的。
最後我看著前面的人揮動手臂向右退下，終於輪到我頂風，地獄降臨，
強烈的風壓瞬間撲面而來，這已經不是一個用尊嚴可以維持的強度，
我不敢看我的心跳數，也沒空看，只感覺它在我的胸腔裡像顆彈力球四處碰撞。
我發誓，我真的用上了所有能用的器官，無論對速度有沒有幫助。
但現實是殘酷的，
沒多久，我就看到那三個男隊員由我右側用完全不科學的速度抽車向前奔馳，
而我還連累跟在我後面的女隊員來不及跟上。
我只能在大後方目送他們遠離，原來這就是吃煙的感覺，金美宋快。
如果，他們只是團練，不是來參加這個活動(我想不是)，那我真的會嘔死，
沒來由把自己搞炸，而這明明就是可以避免的。
這時已經進入白沙屯好望角前的大長坡，登頂後也就是折返點，
此時我放棄了掙扎，回歸自己的步調，但之前的過渡虛耗已然對身體產生影響，
接下來的100K要與西濱的超強逆風硬碰硬，真正的考驗才要開始而已。
我在折返點連水也沒裝(這完全錯誤，該補滿)，只嗑了一顆大會給的包子，
而剛剛的震撼教育搞得我有點反胃，連包子都要和水才能吞下，這不太妙啊。
把包子塞進食道之後我也沒耽擱就出發北上，
此時的零星車友讓我對組成集團並不樂觀，該不會要這麼一個人推100K回八里吧?
我才正在煩惱，剛才提到的30小鮮肉跟40老兄就上來了，剩下的那一隊友早已野放。
此時我直接主動提議輪車，但沒想到40老兄卻突然說他沒力了，這倒是嚇了我一跳，
南下時我觀察他的實力頗不錯，也沒發現有什麼疲態，沒想到一過折返點就貢鼎了。
而他很有義氣再燃燒一段頂風，然後就退下了，讓我跟30小鮮肉兩人小組繼續前進。
這時我才意識到30小鮮肉的體能真不是蓋的，都已經燒這麼久了，踩踏還是非常穩定，
就在我想可能要兩個人輪車推回去之時，另一個角色登場了，三鐵神器 -- CEEPO
CEEPO這牌子真可算是三鐵車的逸品啊，能看到實車已是眼福，
更別說還有人拿來在這樣的泥濘中折磨，(財力)太驚人。
CEEPO + ZIPP前板後碟 + shimano電變 + KASK計時帽，
這樣幾乎登頂的組合，光看都賞心悅目啊。
要能架馭神器，這車友也不是蓋的，逆風一路就靠他頂，居然都能將時速固定在30。
30小鮮肉還禮貌性上去問ceepo老兄需不需要幫忙頂風，而我只能選擇技術性失明，
別說我不夠意思實在有心無力，跟在後面也已經盡力，還上去頂?!
頂嘴我會，頂風我真的不行了。
當然CEEPO老兄一定說不用，還烙話說只怕你們覺得慢，
我笑笑，CEEPO三鐵車是為了破風而生的，怎能接受凡夫俗子擋在前面啊。
頂風? 閃開!! 讓專業的來!!
就這麼騎著騎著一開始還算順暢，但我已經開始隱約感覺腳有點痠痛，這非常不妙，
此時腳部的乳酸已經推積到我的身體無法正常代謝，
通常到這步，崩潰只是時間問題，大概都撐不了多久了。
這時我可以...
1) 選擇繼續咬著，咬到我徹底炸裂，就此放生回歸自然。
2) 也可以選擇斷然分手，bye bye my love，我要走自己的路。
當然長遠看來，第2個選擇絕對是比較好的，
我可以維持比較好的身體狀態，一個人順順推雖然沒有30，但運氣好些可能也還有25。
但試問，真要放棄有幾個人可以做到?
讓我們回想一下以前在學校時的光景，某個同學在追他的沈佳宜，
此時女方已經表明兩人之間不可能會有結果，
而他也知道，如果到此為止，最終還能當朋友點頭微笑。
but...通常劇情是這樣發展的嗎?
多半的下場就是苟延殘喘死纏爛打，送宵夜堵人寫詩唱歌能用的招都用上，
直到她把收到的花當面甩在垃圾桶裡，最後連工具人都沒得當了。
不見棺材不掉淚，這就是人的劣根性啊捧油們。
於是乎劣根性讓我一路苦咬，最後死期在哪呢? 就是鳳鼻隧道。
鳳鼻是個很神奇的地方，沒風就罷了，甚至連空氣的阻力都感覺特別稀薄，
所以騎在隧道裡頭時，同樣的功率，速度就硬是會快上一截。
在這之前我之所以還咬得住，那是因為前面的人在吃風啊，是風阻壓制了團隊速度。
但進了鳳鼻情況就不同了，CEEPO老兄、30小鮮肉加上一個居然還背著小背包的老兄，
在風阻減低的情況下，他們就一點一點用拉開的距離凌遲我，
我的腿已經瀕臨極限，痠痛欲裂再也無力反應。
那種緩慢撕裂的感覺很差，明明就近在咫尺的人，感覺只要多踩幾下能抓到，
但撐得了這一秒，撐不過下一秒，
我就像在海上漂流的木桶，速度很慢，但終究是越漂越遠，罷了! 時候到了，該放手了。
一樣是那個高架，我南下的時候一個人，現在北上也要一個人了，
真是一個受詛咒的鬼地方。
我用自己的瀕死體驗證實，一個人在逆風中騎到爆掉時速大概就是20公里，
所以若以後有朋友跟你講他炸了，卻還能騎個25或30放生你，
那記得一定要回去換機車去撞他，因為他在欺騙你的感情。
我曾經被耍到發誓不再相信這個世界上任何一個騎單車的，
也考慮把機槍當成單車的標配，口口聲聲說自己已經不行的再給我騎到前面試試看!
而碰到紅燈我也不想停了，如果有覺得我闖紅燈罪該萬死的汽車要撞我，
來吧! 只要別撞臉! 再怎麼樣躺上救護車一定比現在舒服。
接下來的50公里，拖著沉重的踩踏跟鼻息，明明徹底乏力卻又無法再進食，
我在西濱的逆風中反覆著崩潰、振作、崩潰 、再振作的loop。
腦袋裡不斷尋找戰犯，到底是誰說要騎200K的?!
我一直幻想著拿水壺塞進他的OO裡，而且一定要用700cc的。
這一路只能想這些有的沒的轉移痛苦保持理智，很愚蠢但挺有用的。
在腳無力的情況下，屁股與手掌支撐身體的壓力會增加，
屁股怎麼移動都痛，手也壓到發麻，甚至一度連扳個變速手指都發軟壓不下去。
在過了永安之後到八里之間，西濱會跨過許多條河，算算少說也有四五條。
每一條河都是一座橋，每一座橋都是個坡，
在體力充沛時搖搖車身抽上去瀟灑俐落，整個世界都跟著帥起來。
現在呢? 坐著沒力踩不下去，站起來又腿軟，只能硬把車身抓穩用體重一下一下去壓，
真的是叫你阿嬤來都騎得比我好。
環顧四周都是些沒上卡鞋的，應該是100K的車友吧，
大家也都是搖搖晃晃頂著強風，對抗著一個接一個的上坡，
說實在我覺得挺激勵的，也覺得很佩服，
願意花錢花時間來參與這麼自我凌虐的活動，本身就是一件值得替自己感到驕傲的事。
就在我還認真琢磨著用什麼角度塞能達到更佳的效果時，一道問候由後而來，
“你怎麼在這? 30歲小鮮肉咧?”
嘖嘖，這下連40老兄都追上來了，可見我騎得有多糟糕。
不過也好，有個伴聊聊天，時間總會過得快些。
這40老兄說他是一年多前檢查出脂肪肝才開始騎車的(怎麼覺得這劇本很常見)，
才第一次參加這種長距離賽事就能有如此表現，想來又是個筋骨精奇的練武奇才。
老兄一直強調他40，而另一個放生我的車友是30小鮮肉，我對他們的稱呼即由此而來，
再讓他練個幾年，恐怕我吃的煙又要再多一些了。
40老兄是中永和人，平常就會開車在西濱這晃所以頗熟，
他指著林口發電廠的煙囪說快到了，不過就算說快到了也還有十公里，
平常拿來熱身都不夠的里程數，現在卻遠得像是到不了。
但怎麼說就是半小時內就要結束，我才鼓起最後一絲氣力加緊趕路，
想讓一切盡快結束，跟40老兄就這麼分手了，想必下一次碰到他又會再變得更難纏。
看著四周的建築物多了起來，我知道終點就在前面，心裡已經在開香檳，
最後看到終點廖添丁廟出現在視線裡，右手不禁握起了拳頭，慶祝又一個小小的勝利。
放手立起身，坐在單車上滑行，享受壓力釋放的那片刻輕鬆。
這次走在西濱的回程路上，那幾個陳年老問題依舊迴盪在心中 --
我到底為什麼會在這裡? 我究竟要練到什麼程度? 這麼辛苦是為了什麼? 又要騎到幾時呢?
這些問題以前沒有答案，現在還是沒有答案，我想以後應該也不會有答案。
看著寫著Finish的拱門，這些問題就跟歷經的苦痛都先拋一邊吧!
為了這短短的精神解放，要先折騰自己的肉體與心志七個多小時，
但這無法解釋的極低C/P值，卻依舊讓這麼多人欲罷不能。
