周五晚在公司加班, 深夜突然想到要看一下第七站的進度, 竟然跑完了！而且拿單站的竟然也有點小爆冷…
算是脫逃成功的兔子群, 包括Hubert Dupont(Ag2r), Alessandro De Marchi(Cannondale), Johann Tschopp(IAM Cycling), 比較讓人嚇一跳的是Garmin-SHARP的Ryder Hesjedal
最後是De Marchi衝出去單飛進站, 環法的敢鬥賞, 總算有了第一個三大賽的單站勝...
後面的三隻兔子也在1分多鐘後進站...
接著是集團衝線, 由Philippe Gilbert(Bmc)小勝Dan Martin(Garmin-Sharp)
那這一位是.....
看到他和Cannondale的車衣, 突然想到, Peter Sagan咧, 都沒他的鏡頭, 他到底有沒有在騎啊...
更令人意外的還有這些…
Adam Yates(Orica-GreenEDGE)從路旁走出來, 不是抄近路, 是摔了...
Chris Froome也摔了！希望沒事...
Hesjedal也摔....
更可憐的是這一位, Warren Barguil, 在終點前才摔, 他可是GIANT-Shimano的GC, 目前總成績第9呢...
希望大家都沒事....
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周末的第8站, 據說是本屆環西「最」輕鬆的一站(上次「次輕鬆」的是第5站), 因為沒有任何登山積分點, 只是相對高度比較高, 至少海拔500公尺, 最高甚至超過1,000公尺。
就因為路線單調, 所以還真的不知道該如何介紹, 就自己看高度圖吧！倒是在一路往東北方向的平淡路線上, 「風」會是潛在的影響因素。據分析, 前段主要以順風為主, 所以脫逃的兔子會跑得很遠, 而集團也可以輕鬆騎；而在通過第一衝刺點的Alcaraz, 爬過1,000公尺以上的高點, 來到El Cobillo之後, 因為方向再偏向東, 風向也整個改變, 車手變成頂著風在騎。這一段即便是長的緩下坡, 但如果GC車手一個不注意, 有可能又被Tinkoff-SAXO車隊的戰術搞得被拉開差距。
進入到終點的Albacete, 一開始都還是「康莊大道」, 直到倒數3.5公里(圖白框處), 可能因為進城的關係, 路寬縮到剩一半, 所以提前卡位很重要, 不然到了這裡才去搶, 搶不到就算了, 萬一摔了就更麻煩…
最後的3公里, 一共有三個圓環, 加最後一個右轉彎, 對於高速行進的集團, 和有意衝刺爭單站的車隊和車手來說, 其實都是考驗, 過了之後, 最後筆直的800公尺, 就是一決勝負的時候…
平地賽站, 大集團終點衝刺, 已是即定模式, 所以其實會被點名的衝刺車手就那兩位－FDJ車隊的Nacer Bouhanni, 以及GIANT-Shimano車隊的John Degenkolb。如果要再多加一位, 那就Michael Mattews吧, 不然再加一匹黑馬好了, 第5站衝了個第三名的Belkin車隊車手Moreno Hofland(下圖)…
