周五工作到周六清晨, 周六晚上又昏睡, 所以沒看第一站, 今早醒來一瞧, 雖然Movistar的「也有機會」有小小命中, 但SKY和Omega Pharma-Quick Step沒跑好, 倒是小小爆了冷門…
我原本以為會是OPQS車隊拿下單站, 沒想到竟是在地車隊Movistar...
第一件領先紅衫是由現任西班牙國家計時賽冠軍的Jonathan Castroviejo獲得...
Connondale竟然能一路領先到最後才被壓軸的Movistar追過, 也很意外, 是解散前的迴光返照嗎...
而臉書著名的單車部落客No.13兄應該有全程Follow, 同時也在Chris Froome鼻子上發現了一樣新東西－Turbine, 在這之前, 大家比較常看到的是在鼻頭上貼個原本是止鼾用的貼布, 各位有興趣的, 可以上上他們的官網好好研究一下…
汪意Alberto Contador的鼻頭, 再看看下圖Froome的鼻孔, 有什麼不一樣...
下圖是他臉書上的照片...
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第二站開版前, 先補一下今年環西官方的宣傳影片, 因為曾說到為何片中會有騎馬和女人跳舞….
第二站是平地站, 基本上, 除了一開始的3級坡之外, 雖然後段有兩個小山, 不算是問題。也由於這一站只有這一個一開始的3級坡, 所以誰先過, 誰就是今年第一位登山王, 按照一開賽就有人衝出去的慣例, 這第一件藍點衫應該是兔子的, 而且被認為應該是外卡車隊(Cofidis, IAM, MTN, Caja Rural-Seguros RGA)的車手拿下…。
其實這一站因為大部分沿著海岸騎, 強大的海風會是這一站最大的挑戰, 當然, 尤其是前方的脫逃集團, 所以後方的大集團原則上也會騎得很保守, 反正後半段再來追也不遲。
本站接近終點前的海上吊橋...
另一個最大挑戰將來自於接近終點時, 路線在El Puerto de Santa María之後一個左後轉彎, 回頭再往另一邊走, 先上一座海上吊橋－Puente José León de Carranza到Cádiz, 再走一段連結海岸線的N-IV堤防道路, 才到達終點。這一段被認為海風最強, 強到有可能把集團吹散, 甚至車子控制不好還可能會有意外。
最後一後海堤道路...
最後5公里路線示意圖....
進入終點San Fernando的最後5公里, 路其實很寬, 而且只有一個彎再過個圓環, 這不是問題；問題是當然不會一路筆直到底。最後1公里, 埋藏著3個直角彎, 而且坡度還有一點點往上, 直到最後的400公尺才筆直地讓你衝…。
幾位衝刺大咖不在, Nacer Bouhanni就被點名拿單站了, 但大家可能比較想看John Degenkolb(下圖)拿第一...
可以想見, 大集團衝刺會是終點的結果, 所以來點名衝刺車手誰會得勝。綜合各家車評的意見, 大家看好的是FDJ車隊的Nacer Bouhanni, 大家如果有看今年的環義, 已經看到他衝出三個單站加積分王的表現了, 唯一和他有拚的, 就是GIANT-Shimano車隊的John Degenkolb了！這一次, Marcel Kittel沒來, Degenkolb是不是能符合我們台灣車迷的期望, 再搶個單站, 大家晚上幫他加油吧…
這是今年二月在法國舉行的一場Étoile de Bessèges5日賽, 這也是Bouhanni和Degenkolb兩人唯一一次對決, 那是第二站, 看看是誰贏了...
突然看到有車評這麼寫：要小心Fabin Cancellara, 因為他常常會在三大賽的一開始前幾站就冒出來搶單站, 要是一不小心真的讓他贏得勝利, 以今年環西恢復減秒制來看, 他還有可能會搶下領先紅衫呢...
