恭喜Nairo Quintana, 終於笑開了...
今天這一站基本上就是個過渡站！全長208公里的這一站, 可以分成兩部分：首先是前100公里, 下坡多, 上坡緩, 基本上輕鬆騎；通過第一個4級坡之後, 路線開始上上下下, 包括後兩個4級坡, 其中比較硬斗的是最後的一個登山積分爬坡－Muro di Ca' del Poggio。這個爬坡其實不長, 只有1.3公里, 但是平均坡度15%, 最高甚至來到20%！而最後包括下坡在內的20公里, 則是又回到不太難的小起伏地形, 終點前5公里也只是很緩的上坡, 只是一堆圓環和急彎, 同樣有著今年環義終點前平路考驗車手技術的規畫。而另一個對車手來說的壞消息, 則是這一站終點地區的降雨機率依舊超過50%, 不只下坡有危險, 如果終點線前出現高速衝刺, 希望車手們要小心…。
大家第16站爬完大3P, 應該很累了；這一站又明顯就是過渡站, 接下來三站又是一場一場的決戰, 大家會怎麼來處理這一站？另外, 昨天的第16站, 傳出在Cima Coppi坡Stelvio山頂, 因為主辦單位發出「中立」(neutralisation)的訊息, 認為是導致Quintana拿下大勝利的主因, 但也引發主要有GC車手在內的各車隊(顯然不包括Movistar)的不爽！國外的主要網站也對這件事作了描述。第17站的終點可能結局, 以及第16站賽後大家在不爽什麼？都請點進來看看...
