最後繞上8圈的馬德里市區5公里地形路線圖
果然, Vincenzo Nibali還是爆了！Chris Horner真的是拚了"老命"在護著好不容易搶回來的紅衫, 總之, 兩人在最後的坡都有互相攻擊, 一度還真的以為Nibali是"留一手", 但是看起來, 他真的是重演2011年的悲情啊...。
即便ASTANA隊友相挺, Nibali也適時攻擊, 但Horner也不是省油燈, 最後拉爆鯊魚, 保住總冠軍頭銜(下下圖)
環西班牙相對於環法和環義, 地位總是矮了那麼一截, 但是其實仔細玩味, 雖然大咖畢竟不多, 甚至有人跑到一半退賽, 但環西不見得會比環法和環義難看, 只是沒辦法, 剛好那個時間點, 接下來的一星期後, 世界錦標賽登場, 大家都想穿個彩虹衫過癮一下, 因為一次可以穿一年...。
Philippe Gilbert終於拿了個單站, 而且是三大賽, 也總算對自己身上的彩虹衫有個交代...
回顧一下今年各單站, 除了像Horner、Daniel Moreno等資深車手拿下兩站, JR、坎叔、Bauke Mollema、Michael Mørkøv、Vasil Kiryienka和世界冠軍Philippe Gilbert各拿下一站, 其他各站幾乎都是25級以下年輕車手的三大賽生涯首次的出頭天, 尤其是Argos-Shimano的Warren Barguil, 一人拿了兩站, 看來這支車隊大有可為, 明年大部分的台灣的車迷應該都很期待...(除了某人很不屑之外)
Warren Barguil年紀輕輕, 三大賽拿下兩站, 前途無量, 也讓台灣車迷提前先認識他(筆記一下)
說真的, 第21站實在還不知道要寫什麼？因為前一天爽完了, 這一站有沒有像環法一樣的慶祝, 我也忘了, 因為印象中我好像也沒有好好地看過環西的最後一站, 加上今年台灣直播的時間又晚, 應該也看不到什麼東西吧！而且要猜最後誰拿下單站, 好像也沒那麼重要了；但如果真的要, 有車評把票投給Edvald Bosson Hagen(SKY), 認為他應該不要再第三度當老二了(先前第12站和第17站分別敗給世界冠軍和騎捷安特的), 當然, 今年環西贏過平地站, 尤其是大集團衝刺的車手都有可能, 反正這一站一定是大家一起回來, 熱鬧嘛！
感謝大家近一個月來的支持, 雖然環西的人氣還是差了許多, 不過這是時勢, 不是我們能控制的, 也至少大家在平和的氣氛下又看完了一個大賽, 縱然有人很懷念環義的"那一段日子", 我認為還是不要的好, 他在他自己"狹窄的廣闊領域"繼續自high, 我則是繼續在這裡胡說八道...
好了, 我在福隆, 我要去海邊玩水曬太陽了, 下周世錦賽見！
