比賽在中國四川的清白江地區舉行
所有亞洲國家都派出菁英車手應戰
比賽有越野繞圈賽Cross Country及下坡賽Downhill
日前台灣在高雄鳳山水庫也舉辦了國手選拔賽
男子方面由桃園車手江勝山（阿丹）
拿下XC與DH雙料冠軍
下坡賽飛車越過終點線
下坡頒獎
前兩天阿丹與領隊，技師，其他車手一行11人出發前往四川
經過昨天簡短的練習
在今天下午進行了排位賽（種子賽）
結果阿丹拿下了菁英組的排位第二
這是台灣代表隊有史以來最好的計時成績
成績超越許久就有霸主地位的日本隊
排位賽成績，阿丹拿下第二
賽前對於比賽場地做足了網路上情報蒐集
估計比賽場地平緩，不會激烈的地形變化
反而踩踏的能力及效率會有關鍵性的影響
於是做出了大膽的全車設定
放棄採用傳統大行程下坡車
而使用行程較短，但是踩踏效率較佳的Enduro車架應戰
也放棄不用正規下坡203mm行程前叉
反而只用了170mm的單肩前叉
輪胎使用顆粒較大的粗胎
以下是選用的裝備設定
車架: Commencal Meta AM
前叉：XFusion Vengence
外胎：前輪Schwalbe Muddy Mary, 後輪Schwalbe Big Betty
輪組及短龍頭，車把：Spank Spike EVO
全場只有台灣的子弟阿丹使用這樣輕量設定的戰駒
不過這樣的設定完全命中了場地特性
明天早上台灣時間10:30將進行下坡決賽
大家一同為阿丹及其他在為台灣打拼的子弟加油集氣吧！！！
丹最棒了！
