因為媒體都扒糞去了, 所以第二個休息日, 還是Bradley Wiggins的舊照片..
先說, 雖然是休息日, 媒體也沒閒著。沒辦法, 報紙電視可是不休息的, 跑比賽的新聞, 比賽輪空, 報導可不會輪空, 所以有時, 輪空日的比賽新聞, 會更勁爆！
上一個被指稱施打禁藥的Remy di Gregorio(Cofidis), 下場當然是退賽...
上一個休息日, Cofidis車隊的法國車手Remy di Gregorio, 就因為涉嫌使用禁藥, 在飯店被法國警方帶走！結果昨天的第二個休息日, 又有人中槍了, 而且是Fränk Schleck！
這...., 搞什麼, 是吃錯藥嗎？GC才12名...
根據報導, 大史列克是因為尿液檢體, 被檢出含有一種學名叫"希帕胺"(Xipamide)的利尿劑, 而最新的消息是, uci覺得他應該退出環法, 而他所屬的RadioShack-Nissan車隊, 認為這不是車隊的問題, 顯然是他個人的因素, 所以也將不會再讓他在環法繼續騎下去...
弟弟先是不跑環法, 接著也才宣布不參加盧森堡國家隊的倫敦奧運選拔賽; 現在哥哥也出事, 這一對兄弟真是多災多難啊....
好了, 回到比賽！
環法今年再次挺進"圖瑪列山"(Col du Tourmalet)
休息是了走更長遠的路, 而環法的第二個休息日, 是為了爬更陡的山！第16站繼續在庇里牛斯山區(Pyrenees), 這是環法典型的爬山賽站, 而且這一站, 將集所有著名大山大坡之大成, 包括兩個超級坡(HC)的"奧比斯克山口"(Col d'Aubisque)、"圖碼列山"(Col du Tourmalet), 再加上兩個1級坡的"亞斯平山"(Col d'Aspin)和"裴賀索山"(Col de Peyresourde), 總爬升高度超過4100公尺, 所以被稱為"死亡賽道"(Circle of Death, ？)
"奧比斯克山口"爬坡坡度表(顏色代表的陡度, 黑色最陡, 紅色次之, 藍色最不陡..., 以下皆同)
圖瑪列山的坡度表
首先車手要面對的是第34公里開始的"奧比斯克山口", 如果這一站是全程直播的話(目前還不知道), 這第一個坡就會拉開差距, 這時就知道誰在休息日沒有好好休息了...；接著再爬"圖碼列山", 要攻擊, 要脫逃的, 應該會選在這裡, 為什麼？因為相對於這最後一個超級坡, 接下來的兩個1級坡大山, 看起來好像就沒什麼難的了, 這裡不先下手, 更待何時！倒是對於Team Sky來說, 雖然現在車隊老大Bradley Wiggins黃衫穩當當, 不過面對這種變態坡站, 還是小心憑付的好, 倒是看起來, 他們只要穩穩地踩, 保持迴轉數, 緊盯對手, 應該就夠了！不過因為最後一個登山積分點的"裴賀索山"之後, 就是一路下坡到終點, 所以車評再一次說, 要小心Vincenzo Nibali, 可能以他的下坡技巧, 搶一些時間回來。
"亞斯平山"(Col d'Aspin)和"裴賀索山"(Col de Peyresourde, 下圖)的坡度表, 相較前兩個超級坡, 真的沒那麼陡了...
左邊這位義大利先生, 請不要再和黃衫"糾糾纏"了, 展現一下什麼叫做"下坡技巧"好嗎？不然每次被點名, 每次都一場空...
這一站的幾座大山, 最有歷史的當然就屬"圖瑪列山"啦, 今年是它第48次出現在環法大賽中, 而它在今年這一站, 也有著今年環法的最高登山積分點, 有關"圖瑪列山"的介紹, 請看2010年的介紹
接著, 這是2010年第17站, 最後以"圖瑪列山"為終點的那一站最後菁華
總之, 這不到200公里的一站, 應該是今年環法最精彩的一站, 雖然黃衫已經幾乎底定了, 或許還是會有熱血的登山對抗；附帶一提的是, 聽說今天在這一站的溫度會很熱－攝氏30度(這叫熱喔！不過在歐洲, 這真的叫熱！), 當然啦, 山上一定是會涼爽一些的啦...
本站各大山爬坡數據
公里數 地點 爬升距離 平均坡度 級數
53.5 Col d'Aubisque(1709m) 16.4km 7.1% HC
120.5 Col du Tourmalet(2115m) 19 km 7.4% HC
150.5 Col d'Aspin(1489m) 12.4km 4.8% 1
181.5 Col de Peyresourde(1569m) 9.5km 6.7% 1
