[追蹤太極] RAAM 橫越美國

Day 1
2012/6/14 23:50
這時候還處於TS#2的有三人, Geoff Brunner已經DNF，剩下#437的太極 & #400 Rizvi, 這兩個落後者中，太級情況急迫性又高些，因為他又比Rizvi早一個半鐘頭出發 ...

剩下的所有選手，都已經抵達 TS#3 甚至 TS#8了，太極落後非常巨大，是否有狀況? 還是單純保守配速?

依照大會預估時間，太極會在美東時間2012-06-14 10:42:00 抵達 TS#3，還有一個小時，希望太極順利渡過難關

可是依照我寫計時程式經驗推估，大會的預估時間，是根據太極TS#1-2# 時速 12.45 mph 來計算，如果這樣推論正確，太極 TS#2-#3這段路的速度依然沒有提昇

2012/6/15 8:00
太極終於在06/14/2012 15:55進入TS#3，比大會預估時間晚了約五個小時，於是均速降到9.76mph，也就是在太極出發剛好一天又五分鐘的時間裡，太極一共騎了234.96mile，約當於396K

根據賽事規則, 太極的第一個檢查點在TS#15位置，他只要81小時內進入這裡，就過了第一關，這樣的時間關卡另外還有#35 #52 以及終點＃55，但願太極小心配速，後發先至

大會預估太極進入TS#4的時間為美東06/14/2012 21:11, 台灣時間約週六早晨 9:11，屆時可以觀察太極配速的變化

Day 2
2012/6/15 12:55
好消息，美東時間 06/15/2012 0:23, 也就是台灣時間週六中午 12:23 太極進入 TS#4，太極這時的均速從TS#3階段的 9.76 降到 8.8mph。地理上，太極已經騎車從加州進入了亞利桑那州，繼續往東。

2012/6/15 13:17
用一個簡單算法，把吃喝拉睡用掉的時間都算進去，太極的全程均速必須10.41mph以上才可以過關，並且在限定時間內通過四個檢查點，避免被關門。太極目前為只用了一天八小時半，還有非常充裕的時間調整狀況，挑戰第一關考驗: 81H內進入TS#15

2012/6/15 19:49
好消息傳來，台灣時間 06/15/2012 18:10，太極成功進入第五站(亞利桑那州Salome)，目前累積里程 342英里，更好的消息是，太極前進速度提昇了，從8.8mph提升到8.93mps，這或許意味著，太極的狀況已經離開了谷底，漸入佳境。若仔細檢查太極前五站的個別均速 11.68 13 7.22 6.07 9.68，加總最新的均速 8.93。這賽事過關的均速是10.41mph。大會預估太極進入下一站時間美東2012-06-15 12:04:00 ，也就是台灣時間週六凌晨 00:04

前往第六站的路程主要是下坡，預期太極的均速應該會繼續提昇，太極加油。再一次說明，太極擁有12天挑戰3000英里，目前才大約用了一天半，雖然與其他選手對照，太極相對落後，但整體來看，若太極調整得宜，眼前不需要緊張，一直到第一個檢查點TS#15才要緊。

眼前來看，太極依然殿後啦，只是DNF多了一個Dick，在太極後面的 Essex相對晚出發很多，Essex均速很穩，還保持在 12.82，贏過太極不少，顯示他狀況比太極好很多，或許會追上太極

現在DNF掛掉的兩個(#434 #411) 均速都 16.x，顯示他們兩衝的非常快，也就是他們幾乎是比太極多一倍的速度拼，卻掛了，這樣看，但願太極累了就睡，穩紮穩打是上策，眼前還有很大的調整緩衝空間，直到第十五站。
2012/6/16 00:30
太極這一組第三個DNF出現了，比太極晚出發但是均速快很多的英國Racing Team Essex掛了，Essex均速12.82mph幾乎比太極快1/3，他在第四站甚至暴衝出17.13mph的速度，這一關太極只有6.07mph龜速呢。


Day 3
2012/6/16 08:00
週六一早醒來，太極依然尚未進入第六站，太極落後的差距進一步拉大了，主辦單位預估的2012-06-15 12:04:00已經過了大約八小時，而且太極已經用了兩天時間，第一個檢查點(十五站)關門壓力將慢慢明顯了。

2012/6/16 10:42
這時的太極應該遇到大麻煩了，進入第三天，里程只完成342miles，目前行程約完成11.4%但時間已經用了18.7%，進度嚴重落後，依然樂觀的車友認為太極的配速(8.93mph)，但更大的壓力是第一個檢查點(第十五站,857miles)的81小時關門時間，太極只剩下大約27小時完成 857-342=515miles，也就是大約一天多一些時間完成800公里，這很接近不可能任務，太極這次挑戰RAAM很不樂觀了，大家即可能在未來幾小時就聽到壞消息，太極應該已經遇到遇到障礙

2012/6/16 13:50
要了解此時太極落後的程度，太極目前完成第五站(342miles)，拿跟太極同一組，而且幾乎相同時間出發的 #436 Oliver來作對照，Oliver已經經過第九站(536miles) 均速 9.58mph，Oliver 要過關的話整體均速必須拉高到10.41mph，而且驚險的通過第一個檢查點(第十五站)，也就是大約24小時完成857-536=321 (約小於500公里)。另一個對照組，比太極晚十分鐘出發的#400 Rizvi 已經通過第九站，均速更漂亮來到 10.25，但這數字依然低於完成門檻，同樣面臨一個檢查點關門壓力。回頭看才通過第五站(342miles) 的太極，同樣剩下24小時，帶完成里程可能介於7-800公里之間。但願太極平安就好，留得青山在，下次準備更周全時再來。

2012/6/16 20:41
大約有24H RAAM官方沒有更新太極的進度，剛剛細看一下，網站還是多了一個註記: 時間懲罰 15:00，應該是15分鐘的意思，也許太極因為醫療等原因上車了，無論如何，他的正式完成進度依然停留在第五站。

2012/6/16 23:16
好消息傳來, 太極果然不願放棄，大會又註冊了六七八三站，大約在台灣時間週六晚上八點，他出發往第九站出發，以上是好消息。壞消息是，太極應該是往第六站的路上中暑，該行程均速降到3.59mph，因此整體均速也只有8.76mph，更壞的消息時，太極離開第九站時大約只剩下19H就是第一個檢查點的關門時間，太極距離檢查點得里程數還有857-482=375miles，大約是600公里，也就是大約一日雙塔的距離又多約70公里。