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2012 新竹南寮繞圈 春季賽 (25th-Mar.)

2012 新竹市 南寮繞圈春季賽 活動簡章

2012 年, 台灣自由車競輪協會 為推廣自行車繞圈賽, 特地與新竹市政府合作, 每季一次 在新竹南寮風景區舉行繞圈比賽活動
在完全封閉的道路, 與充分的安全維護下, 歡迎您一起來體驗過彎減速與加速的節奏 亦歡迎前往南寮沿海十七公里生態休閒海岸觀光帶. 充分享受樂活生活

指導單位: 行政院體委會、新竹市政府
主辦單位: 台灣自由車競輪協會
協辦單位: e-MA 車隊、艾肯車隊、幻象車隊、原車隊、綠地車隊

比賽日期: 2012年 3月25日

集合及頒獎地點:南寮 新港路

競賽路線及圈數、公里數:
路線:新港路→新港北路→新港一路→新港路(逆時針方向, 一圈: 1.2KM)
圈數:
Cat1; 20圈, 限額150人
Cat2: 20圈, 限額150人
Cat3: 15圈, 限額200人
Cat4: 12圈, 限額200人
Cat5; 10圈, 限額250人
衝刺點:
Cat1; 第八圈, 第十五圈, 第二十圈
Cat2: 第八圈, 第十五圈, 第二十圈
Cat3: 第八圈, 第十五圈.
Cat4: 第八圈, 第十二圈.
第一位過衝刺點, 衝刺分為 10分, 第二位為5 分, 第三位為 3分. 積分最高者為衝刺王, 積分相同者, 則以第八圈積分優先, 次以第十五圈比較.

參加對象:歡迎全國愛好自行車運動者, 限團體報名不受理個人報名
報名費用: 每人為500元. 國高中選手, 每人300元
報名後, 因個人因素無法參加者, 視同棄權, 恕不退費

報名日期: 2012年2月16日起開放報名, 3月10日截止報名.
報名方式: 採線上報名, http://www.biking.org.tw

分組方式:
競賽組
Cat1(菁英組)
最近五年中曾擔任國手
最近五年曾列俱樂部聯賽菁英組選手
Cat2(市民菁英組)
最近五年內曾參加俱樂部聯賽, 至少有五次比賽名次在前十名以內
最近五年曾列名全國俱樂部市民菁英組
Cat3(市民組)
以下賽事, 至少有五次成績, 在以下標準內
最近五年內曾參加全國俱樂部聯賽, 比賽名次在前三十名以內
其他挑戰活動或是其他地區賽事, 比賽名次在前十名以內.
Cat4(入門組)
最近五年內曾參加俱樂部聯賽活動完賽三次以上, 或是其他挑戰活動五次以上.
Cat5(體驗組)
無任何參與自行車活動經驗, 或是曾參加少數自行車挑戰活動者

本協會分級方式相關規定
升級
強迫升級
累積本協會賽事原等級之前六名, 已達五次.
自願升級
累積本協會賽事原等級前六名, 已達兩次.
降級
自願降級
可隨時自原分級,下降一級
不得降至Cat5.
若原為強迫升級者, 必須先參賽升級後之賽事兩場後, 才得使用'自願降級'



獎勵辦法
每季(一季一次賽事)
分組個人
每組前六名, 各頒發獎牌一面
Cat1~4, 各設衝刺王一名, 頒發獎賞.
團體
依積分計算方式, 積分最高之前三名車隊團體, 各頒發獎牌一面
若積分相同, 以組別積分較高組優先(Cat1>Cat2>Cat3>Cat4>Cat5)
積分計算方式:
依每組參賽人數(A 參賽人數, 如Cat1為A1, Cat2為A2, Cat3為A3, Cat4為A4, Cat5為A5.)和權值數(如下表)相乘計算

--------1st-------2nd------3rd-------4th-------5th-------6th-------7th-------8th-------9th-------10th
Cat1::5.0*A1__4.5*A1__4.0*A1__3.5*A1__3.0*A1__2.5*A1__2.0*A1__1.5*A1__1.0*A1__0.5*A1
Cat2::4.0*A2__3.6*A2__3.2*A2__2.8*A2__2.4*A2__2.0*A2__1.6*A2__1.2*A2__0.8*A2__0.4*A2
Cat3::3.0*A3__2.7*A3__2.4*A3__2.1*A3__1.8*A3__1.5*A3__1.2*A3__0.9*A3__0.6*A3__0.3*A3
Cat4::2.0*A4__1.8*A4__1.6*A4__1.4*A4__1.2*A4__1.0*A4__0.8*A4__0.6*A4__0.4*A4__0.2*A4
Cat5::1.0*A5__0.9*A5__0.8*A5__0.7*A5__0.6*A5__0.5*A5__0.4*A5__0.3*A5__0.2*A5__0.1*A5

*A 為 參賽人數, 如Cat1為A1, Cat2為A2, Cat3為A3, Cat4為A4, Cat5為A5.


參賽須知
*採用國際自由車總會之正式競賽規定, 除此之外依據主辦單位安全考量之需求, 本協會得增列其他條款
*未滿19歲須於賽前進行驗車, 不得使用過重齒輪比, 最大傳動比是7.93公尺
*選手規定必須佩戴自行車安全帽, 遵照大會規定穿著有袖之自行車服出賽. 禁止著拖鞋或是涼鞋. 選手亦得攜帶自行車專用水壺, 不得使用市售寶特瓶(飲用水/飲料), 另不得在賽中攜帶相機拍照, 如違反上述規定, 將取消參賽資格.
*當選手被同組選手追擊一圈, 即失去參賽資格, 處以DNF. DNF 選手必須馬上離開賽道, 不得在賽道逗留, 以維持賽道安全.
*本競賽設有機械維修中立區, 當選手有機械維修之需求, 得在此區由各車隊維修. 大會亦安排裁判 以確定維修之必要性.
*設中立圈. 圈數為一圈. 但衝刺圈與終點圈前三圈, 則無中立圈設置
*無賽事選手標示者, 不得混雜於競賽車隊中, 以維競賽安全.
*起點設有晶片感應區, 作為選手出發檢錄之用途, 所有選手需依大會安排之出發梯次, 經過該感應區並留下出發紀錄, 始有競賽成績排名.
*本賽事為參加者投保「大會公共意外責任險」, 因個人體質或因自身心血管所致之症狀, 例如休克、高血壓、心血管疾病、心臟病、糖尿病、癲癇症、熱衰竭、中暑、高山症、氣喘、癲癇、脫水等, 因本身疾病所引起之病症將不在保險範圍內. 而公共意外責任險只承擔因外來意外所受之傷害理賠. 選手如遇與上列所述之病史, 建議選手慎重考慮自身安全, 或自行加保個人人身意外保險等

車輛限制:
*所有參賽者限用標準彎把公路車, 並須具備完整煞車系統, 禁止裝設休息把、計時車牛把、立車支架、火箭筒, 亦不可使用全封閉之碟輪、刀輪; 不合規定者將取消參賽資格
*所有車輛必須具備獨立之前後輪剎車, 未有剎車之自行車不得參加比賽


備註;
*有關競賽所發生問題, 賽後20分鐘內以書面資料連同保證金1000元, 請項大會審判委員提出申訴, 並以大會審判委員會之判決為終決
*本競賽規程如有未盡事宜 得隨時修正公佈之.

活動洽詢
台灣自由車競輪協會,
網址: http://www.biking.org.tw
e-mail: zen.bike@msa.hinet.net


2012-02-16 15:17 發佈
首先感謝 新竹市政府 協助競賽區域的道路封閉(新港路單向封閉, 新港北路新港一路 雙向封閉), 以提供賽事安全空間 !
另比賽之路線,與區域請參考下圖.
http://www.flickr.com/photos/76756950@N04/
有車友發訊息, 詢問:"聽說繞圈賽很危險! 所以這南寮繞圈賽適合無經驗的車友參加嗎?"

以往國內的比賽是依年齡分組, 在比賽過程中, 車友間的能力差異很大, 往往因一些狀況, 使得經驗或能力較為薄弱的車友 因緊張或是判斷錯誤而造成集團危險~
而這種情況, 在繞圈賽中, 更是尤為明顯, 由於集團會因一些能力較強的車友加速拉升, 並且卡位更是重點. 然而在比賽初期, 往往能力薄弱的車友又希望能擠到好位置, 但也面臨加速/減速/過彎/加速 不斷的挑戰, 而造成集團混亂.

因此本協會才採用國際間的能力分組方式, 使集團的車手在經驗/能力較為接近情況下, 使得集團穩定度升高, 比賽安全性也相對提升.
換句話說, 也就是讓各車友能在一較安全穩定的賽事中, 能吸收到經驗與享受樂趣!

所以只要選適當的組別, 任何車友都能參加!

T.B.A. wrote:
2012 新竹市 南...(恕刪)


水喔

可以多一場練追焦的活動
出售 日本製造 Asics 專業跑鞋 ~ 歡迎詢問
提醒大家一下,
3月10 號 報名截止, 以便進行 主辦單位 後段行政作業處理 !!

T.B.A. wrote:
提醒大家一下, 3月...(恕刪)


參加的人數好像……
辦得成嗎?
報名了,但看報名人數實在是有隱憂……
My Blog :http://tw.myblog.yahoo.com/pohung-lin

pohung223 wrote:
參加的人數好像……辦...(恕刪)


感謝這位車友的關心~
其實 我們都知道 繞圈比賽 不比消遙遊/挑戰賽, 又加上以往大家對繞圈賽的抗拒感!
然而 我們認為還是要辦下去, 因為要讓喜好單車運動的車友 有一個好的比賽環境與制度, 是本協會當初成立的宗旨.
雖然 知道這樣有可能會曲高和寡, 甚至血本無歸 (目前我們並未有任何的政府補助/與相關的企業大量贊助), 我們還是會繼續嘗試下去 !!
所以不論最後這場參與比賽的車友有多少, 比賽該有的環境, 安全的防護, 該做的一定會去完成~

當然這還是要有眾多的車友能支持我們走下去~

T.B.A. wrote:
感謝這位車友的關心~...(恕刪)


蠻贊同你們對比賽分級制度的建立,

對比賽場地也比較不擔心,

但以目前報名人數來看,

是否到時又會併成一組一起出發,

要不然每組只有四、五個人在繞圈,

實在沒有比賽的感覺。

我比較實在的建議,

要跟各地方俱樂部或車隊配合,

提供幾位費用較低甚至不用報名費的報名名額,

讓一場比賽有了基本的比賽人數,

比賽才會辦得起來,才不會曲高和寡。
My Blog :http://tw.myblog.yahoo.com/pohung-lin
請問一下 我曾參加鐵人2項1次 16歲
只能參加cat5嗎??
限團體報名??
但怎麼看報名網頁有1個人報的

pohung223 wrote:
蠻贊同你們對比賽分級...(恕刪)


謝謝你的意見~
目前這比賽的協辦單位, 就是先以新竹地區的車隊為主來協辦~

依目前的報名狀況, 剛好是 Cat1/5 人數較少.
所以有考慮Cat1/2 合併, Cat4/5 合併~


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