難怪這一張照片看起來超眼熟, 原來去年同樣在Peña Cabarga終點的第14站, 也是用這一張從大西洋海上拍的照片...
這一站, 是今年環西大賽距離最長的一個單站, 將從西班牙著名的葡萄產區La Rioja省出發, 一路向北走到大西洋海岸的the Bay of Santander, 最後和去年的第14站一樣, 爬上HC級的Peña Cabarga高山終點。還記得去年的第14站嗎？當時穿著領先紅衫的Igor Antón, 就是在這一站用力一摔, 摔掉了紅衫, 摔掉了比賽, 一直到今年的環西, 好像都還沒回復去年摔車前的雄風(目前他GC排名40, 最好的單站是第6名)。
Igor Antón悲情的2010年環西大賽第14站
終點的Peña Cabarga, 是一個新成立的國家公園："Parque Natural de Peña Cabarga Massif"的一部分。這是一段6.1公里長, 平均斜度10%的爬坡, 坡度最陡的兩個地方, 分別在一開始的山腳下, 和最接近頂峰之處, 達到19%。至於前面的路段, 則是一個各包含3級坡和2級坡的上下起伏地形。剛剛說到去年的第14站, 就是從1979年以來, 環西的首次造訪。如果大家還有印象的話, Antón在終點前10公里左右摔車重傷之後, 最後的爬坡成為Joaquin Rodriguez(Katusha)和Vincenzo Nibali(Liquigas)的決戰, 結果Rodriguez甩開Nibali, 贏得冠軍, Nibali輸了20秒；不過Nibali還是以4秒的領先優勢, 穿上了紅衫。
拿下去年第14站的Joaquin Rodriguez(這遮右眼是那一招啊...)
看來卻遮不住Nibali穿上領先紅衫的事實...
Peña Cabarga是"坎特布利山脈"(the Cantabrian mountains)的一座主峰, 而山下的Cantabria, 則是現在紅衫擁有者Juan Jose Cobo(Geox-TMC)的故鄉, 不過車評說, 別寄望Cobo的隊友會讓他今天有好日子過。雖然看起來, 像是Nibali已經落後快4分鐘, Rodriguez更是在20名之外, 落後16分鐘以上, 倒是要注意後面兩個來自Team SKY, 只落後不到1分鐘的英國車手, 還是虎視眈眈。而看起來, 只要撐過了這一站之後, 穿上紅衫的車手, 應該就更篤定可以穿上馬德里的頒獎台了！不管如何, 以Geox-TMC目前在車隊總成績領先第二名的Leopard-TREK達6分鐘以上, 和GC前20名就有3名車手, 證明了他們是今年環西大賽的一支強隊。
"I'd like to make it to the roads of Cantabria, my region, wearing the red jersey"...By J. J. Cobo
1971年第一次跑環西就拿下登山王, 隔了8年再跑環西, 就拿下總冠軍的Joop Zoetemelk
既然提到了Peña Cabarga在最早的1979年, 我們就來回顧這一年的環西大賽。當時一直把重心放在環法大賽的荷蘭車手Joop Zoetemelk, 在1971年拿下環西登山王頭銜後, 1979年重回環西賽場, 目標當然就是總冠軍。而兩位比利時的車手-Michel Pollentier和Lucien Van Impe, 是他最大的競爭對手。Zoetemelk一開始拿下序幕戰冠軍, 也在總成績取得領先, 一直到第6站才讓出了領先地位, 取代他的是他同隊隊友Christian Levavasseur。直到當年的比賽爬上了Peña Cabarga, 西班牙車手Angel López del Alamo率先爬上終點, 而Zoetemelk也就在那一站重新穿上黃金衫, 也終於穩穩地拿下了總冠軍。
現年64歲的Zoetemelk, 生涯大多幾乎放在環法上, 他從1970-1986, 除了1974之外, 年年跑環法；拿過6屆的老二, 成績也多在前5名, 直到1980年, 也真正擁有自己的一件冠軍黃衫..
