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終於逼自己用公路車從埔里爬上武嶺....

2011年5月1日, 是我第一次參加騎士協會的積分聯賽, 路線竟然就是硬斗到想死的武嶺...

其實, 今年原本報了聯賽的北海岸序幕戰, 結果因為日本311地震影響而取消,

這一場, 就變成我在聯賽的第一次...

武嶺, 先前也不是沒爬過, 不過那都是邊玩邊騎, 沒有時間和比賽壓力, 蹬著登山車慢慢上,

累了就休息, 到處看看, 常常上去都是7-8小時, 這一次, 是比賽, 同時騎公路車,

還是以車隊一員名義報名, 怕騎差了被關門對不起隊友, 所以壓力不小...

比賽前一晚, 我和隊友就進駐埔里, 和其他參賽者一樣, 周日一大早, 就出發到比賽起點

終於逼自己用公路車從埔里爬上武嶺....
為了這次的比賽, 跑去到處借C24, 結果都早一步被借走, 還好後來借到這一組R-sys, 壓力不那麼大了..

終於逼自己用公路車從埔里爬上武嶺....
周六前往埔里的路上, 在國道6號, 發現Egde500也可以這樣用...

終於逼自己用公路車從埔里爬上武嶺....
我們住的地方, 很多車友也住這兒...

終於逼自己用公路車從埔里爬上武嶺....
舊式的旅社, 小小的房, 小小的床, 350元一個人, 別要求太多(上頭的紅燈好顯眼, 以為自己在賣....)

終於逼自己用公路車從埔里爬上武嶺....
這張是要向frontier-sports要3x3000元的購物金的...(誤)

終於逼自己用公路車從埔里爬上武嶺....
凌晨5時, 準備出發去起點....

我們這一梯次很熱鬧, 好幾個老的分齡組一起出發, 我跟著主集團後面, 一路被帶到觀音瀑布附近,

就開始放慢速度, 用自己的節奏騎, 因為我自認是肉腳, 可不想在更高的地方爆掉....

終於逼自己用公路車從埔里爬上武嶺....
起點一景....

終於逼自己用公路車從埔里爬上武嶺....
我們這一梯次的各組....

終於逼自己用公路車從埔里爬上武嶺....
脫離主集團自己騎, 騎到是救護車在後面都看不下去了, 超到前面幫我頂風...(大誤)

為了這次的比賽, 小弟還參考01單車版上的車友所製作的配速表, 改良成自己的5小時版本..

不過當然, 實際騎起來, 根本就不是這麼一回事, 因為光是經過人止關, 低頭看了碼錶,

已經超過近15分鐘了....

終於逼自己用公路車從埔里爬上武嶺....
改編自01車友, 自己的武嶺配速表, 結果騎起來, 完全不是那麼回事....

好吧, 就以保留體力的方式, 開始儘量配合配速表上的時間和速度, 慢慢騎....

漸漸的, 各組的落後車手也一一來到我眼前, 或許他們都是一開始跟著主集團衝,

然後在這裡爆掉.....

終於逼自己用公路車從埔里爬上武嶺....
ya!! 追過了環義的粉紅衫..., 先前還追過了德國的全國冠軍咧...
(開開玩笑, 請照片裡的車友莫怪....)

終於逼自己用公路車從埔里爬上武嶺....
聽說被很多參賽者誤會是官方補給站的7-11"快速結帳區"...

終於逼自己用公路車從埔里爬上武嶺....
我一直很想問他: "我可不可以參加你們車隊, 因為你的隊名就是我現在的心情寫照..."

不過, 總是在比賽, 邊騎邊拍照總是不太莊重..., 所以還是收起相機, 慢慢地用力騎...

雖然耳機裡有小聲的音樂節奏相伴, 騎著騎著還是覺得無聊起來, 這時相機又拿出來拍照....

除了進度還是Delay之外, 看來一切都很順利, 沒有覺得累, 也沒有抽筋, 只是腰開始覺得有點痠...

09:20前通過翠峰, 避免了被關門的窘境...

不過再來就是苦難的開始, 因為氣溫開始下降, 那也倒還好, 下雨了才是糟糕...

終於逼自己用公路車從埔里爬上武嶺....
09:17, 進入翠峰...

終於逼自己用公路車從埔里爬上武嶺....
後來和這位女車友(1253)刷來刷去的, 最後, 是我被她刷了...

加上過了鳶峰之後, 往昆陽的坡度, 以及狹窄路面的會車, 把路就卡得死死的,

原本想要挑戰全程不落地的我, 也因為前面根本沒路走, 被迫下馬牽車, 這種坡度, 想重新上馬也很難,

就這樣走了約10分鐘, 到了一個較平坦的路段, 重新上馬再走....

終於逼自己用公路車從埔里爬上武嶺....
另一個山頭的坡...(照糊了, 傷眼~~)

終於逼自己用公路車從埔里爬上武嶺....
就因為塞住了, 只好下馬..., 全程不落地, 失敗!!!

然後, 愈接近昆陽, 霧愈濃, 不過也好, 看不到前面的坡, 心裡比較沒有壓力, 把前燈打開閃光模式,

目光集中在眼前3-5公尺前的路面, 慢慢地, 看到了國家公園的石碑...

ya, 昆陽到了, 低頭一看, 10度..., 是氣溫, 也是坡度...

最後2.5公里, 冰涼的風從後面吹來, 有冷到, 坡還是很陡, 但是最後再撐一下, 就到終點了,

使盡吃奶的氣力, 看著路邊的牌子, 2Km, 1Km, 500m, 突然看到三角錐, 終點到了....

低頭按了碼表, 時間是超過了, 不過還好, 在5小時30分前到達...

領了這一塊"很有創意"的獎牌, 照了相, 喝了薑母茶暖暖身, 這時剛好補給的隊友打電話來,

確認他們在昆陽停車場, 就再冒了寒風, 下滑2.5公里, 和隊友會合, 換上乾淨的衣物,

回到埔里, 已經下午2時許了...

終於逼自己用公路車從埔里爬上武嶺....
大家罵聲連連, 我倒覺得"很好玩"的完賽獎牌...

終於逼自己用公路車從埔里爬上武嶺....
山上的氣溫....

終於逼自己用公路車從埔里爬上武嶺....
下到埔里, 來到當地有名的切仔麵店, 好好吃他一大碗....

這樣的成績, 在這次任何一個分組都是後段班, 所以也不足掛齒,

不過總算有一次好好騎公路車登上台灣"公路之顛"的參考成績,

或許, 這一年好好再練, 明年再試一次看看...

倒是回台北後看到01上大家對這次比賽負面評價很多, 我個人是沒有任何意見, 只是希望各位冷靜想想:

如果一開始嫌報名費很貴, 可以不要來, 就像我認識的朋友, 一個家住淡水, 一個住新店,

他們認為騎巴拉卡和北宜還要報名花錢參加比賽, 是一件很無聊的事, 自己騎騎就好了...

你也可以和他們一樣這麼想....

另外, 有人說了花那麼多錢, 得到的服務很爛, 交管不好, 完賽獎牌很cheap, 贈品很少,

沒有實質的好東西吃...., 說騎士協會是騙錢單位等等....

其實, 如果主辦單位真的那麼爛, 或許, 大家可以考慮下次不要參加了,

不過, 這不也就是"比賽"的一部分嗎??

或許大家參加慣了人人有獎的挑戰賽, 卻拿那樣的模式來看這次的比賽,

是不是主辦單位辦得如大家的意, 各位的成績就會突飛猛進呢??

當然, 主辦單位絕對有改進的空間, 不過把這樣的"比賽環境"當成磨練, 不也是另一種接受的方式嗎??

以上是我個人的意見, 各位要砲我也無妨, 反正我是來"比賽"的, 和自己比, 也和別人比,

1000元我出得起, 我也不在乎贈品好不好, 比賽完暫時我也吃不太下, 至於交管沒做好, 我也認了....

OK, 比完武嶺, 這幾天開始做功課, 因為, 5月, 環義大賽要開始了....

2011-05-02 23:24 發佈
唉唷..你前一晚住宿的地方跟我一樣唷......武嶺騎完就粉棒摟

jtlcheng wrote:
2011年5月1日,...(恕刪)
感謝分享, 看到您的座騎, 特別感到親切 ,下次一定是5hr內
氣流 wrote:
唉唷..你前一晚住宿...(恕刪)

哈哈 真的耶

我好像有注意到屁大的車子喔!!

因為似乎是 R-SYS SL ?還是RED..不是很確定
請問是甲蟲車隊的嗎
恭喜屁大~qq
真的是跟自已比也跟別人比阿~

能完賽的個個是英雄~

jtlcheng wrote:
2011年5月1日,...(恕刪)


恭喜平安、順利完賽~


jtlcheng wrote:
OK, 比完武嶺, 這幾天開始做功課, 因為, 5月, 環義大賽要開始了....


就是在等您的精闢分析嚕

...tune不合,frequency不搭...

jtlcheng wrote:
反正我是來"比賽"的, 和自己比, 也和別人比


說得太好了
這也是我第一次參加"競賽"性質的活動
整個氛圍跟"自我挑戰"有絕大的不同
每個參賽者的心態本來就要先調適好
這一千元的報名費,讓我學到很多,不管是:

訓練的方式
補給的重要
騎車的態度
策略的制定


往後都有方向可以依循
很高興能有這美好的經驗
這座大山一向凶險,能完賽都不能算肉腳。

屁大下次爬大山如果之前沒有針對核心加強過的話,建議把龍頭升高一點。

我這次最大的收穫就是...腰都不會痛(哇哈哈哈),感謝隊長教我核心的練法。

www.cycliving.com
哈哈~我就是你"追過了環義的粉紅衫"本人~
當天我只能"龜速前進"~
不只你!很多人都超越了我~哈~
請教何謂..核心的練法
我常騎車
幾乎每騎必酸
酸到腰都快斷了
上星期騎陽明山國家公園也一樣

可否教一下
以嘉惠廣大的車友

我想應該會有很多人
感謝你
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