而原本今天的第三站才因為會經過不少古典賽的路線, 也才有一點古典賽的味道, 卻沒想到, 第二站其實經過了Liège-Bastogne-Liège的路線, 加上下雨天, 更像是個古典賽。不管啦, 今天的第三站, 環法主辦單位已經表明了, 會刻意經過Paris-Roubaix賽的鵝卵石路面地形, 而這一段被車手稱為"地獄"的路面, 總長13.2公里, 將會分成7段(見下方平面圖), 都分布在終點前的30公里處; 聽說, 在法國境內最後的4段路, 路況會特別糟, 根據主辦單位的說法, 這樣的安排是為了增加比賽的刺激性(
???), 不過看來對於多數車手來說, 這是會增加他們在比賽時遇到的困難度, 倒是像壯哥和世界冠軍Cadel Evans, 車評滿看好他們兩位的, 而車評也認為, 像是Quick Step車隊, 應該對這樣的地形非常上手才是…。(事實上, 第二站似乎已經證明了這一點…)
上一次環法賽經過鵝卵石板路面是在6年前的2004年, 剛好也是第三站, 從Waterloo到Wasquehal的195公里, 當時在先前拿下Critérium du Dauphiné(小環法)冠軍的西班牙車手Iban Mayo, 因為曾經擊敗過壯哥, 而被認為有希望在環法賽中持續發威, 並且中斷壯哥的連霸紀錄, 結果那一年Mayo就是在其中一段古典賽道中嚴重摔車受傷, 導致他的時間落後壯哥4分多鐘, GC排名也落後很多, 加上進入庇里牛斯山區時, 因為先前的傷勢, 加上感染病毒(infectious Mononucleosis)的影響, 不得不在第15站退賽, 而壯哥剛好也在那一站拿下冠軍, 並且從已經穿了10站(5-14)的Thomas Voeckler身上搶回黃衫, 一路穿到巴黎, 在環法賽第6度連霸。車評之所以寫出這段歷史, 是擔心同為西班牙籍, 也在今年小環法賽中拿下第二名, 被認為狀況也還不錯的Alberto Contador, 是不是也會遭逢同樣的命運…(結果網路上查了一下, 還不只一位車評這麼寫, 好像真的擔心康弟今年也會衰到…)
"Welcome to Hell, Boy!!" 是古典賽好手送給康弟的歡迎詞…
倒是車評認為, 和2004年相比, 今年本站的石板路段集中在終點前, 對於GC車手的衝擊應該是比較小的, 不過又說會比2004年硬斗, 只是硬斗的程度, 還是不如原本的Paris-Roubaix路段。
對於誰會在本站出線?? 車評列出了幾位車手, 特別是有去跑Paris-Roubaix賽, 像是QUICK-STEP的Tom Boonen(第5名, 環法沒跑), CTT車隊的Thor Hushovd(第2名), Juan Flecha(Rabobank, 第3名), 當然, 也別忘了今年跑出兩個主要古典賽冠軍的坎叔, 總之, 看來今天這一站, 仍然是相當刺激啦…
這一站的起點和終點, 都是第一次在環法賽中出現。所以起點的Wanze, 對於環法迷來說不是很熟悉, 不過對於熟悉Flèche Wallonne比賽的粉絲們就是耳熟能詳了(我是前者), 而這個地方也經常是另一項比賽the Ardennes Classic的終點, 同時, Wanze也經常舉辦國際性的單車交流展, 特別是古典車型收藏者每年一次的重要聚會地。
Wanze
Arenberg
值得一提的是, 這一站的環法將在後段終於進入法國境內(其實先前提過了…
), 而终點的Arenberg, 則也是Paris-Roubaix賽的終點, 據說風景秀麗, 有一座國家級的森林公園, 而且準備向聯合國教科文組織(UNESCO)申請為世界遺產之一, 因為我現在找不到我那美麗的法文老師, 所以也問不出什麼東西來, 包括其中一句"Drève des Boules d’Hérin"的介紹, 我也看不懂, 希望愛爾達的曉茜主播可以多說一些這兩地的風土民情, 不然, 大家就把重點放在比賽吧, 看看坎叔今天會不會又發飆了…
