我也覺得很像帆船。其實這幾年我一看到這個松鼠 mark,直覺聯想到 PINARELLO PRINCE。這位肌肉男自2008改款之後就是沒什麼功勳。拿不出什麼戰績..下意識我又聯想會不會是FRAME的問題?
人的問題比較大!今天的COLUMBIA車隊,如果不騎史考特,改騎王子、公主、國王等車CAVENDISH應該也一樣是顆飛彈...這些頂級的車架應該都是戰力十足,只是看壓在哪一隊而已...ASTANA的金主是哈薩克,台灣應該比哈薩克有錢吧!?足以養一支一級的洲際職業隊吧!?全部用臺灣精品,車架台灣的,變速器台灣的,輪組台灣的輪胎台灣的,其他的就更不用講了...這樣的組合如果給飛彈騎,應該也有機會得單站冠軍吧!?
秋水 wrote:我也覺得很像帆船。其...(恕刪) 同意上一樓大哥說的,人的問題比較大!!但是說目前國際 UCI 排名第一 VALVERDE BELMONTE Alejandro (ESP) CAISSE D'EPARGNE..車隊,車手目前積分都是領先說沒戰蹟會不會有點 UCI 積分榜http://www.uci.ch/templates/BUILTIN-NOFRAMES/Template3/layout.asp?MenuId=MTU2MzU&LangId=1
秋水 wrote:這位肌肉男自2008改款之後就是沒什麼功勳。拿不出什麼戰績..下意識我又聯想會不會是FRAME的問題? 目前UCI的年度總排名, 不管個人還是團體都是"松鼠"車隊的大大您"沒什麼功勳"的標準可能是非拿到三大賽的GC總冠軍都不算功勳 事實上, Cavendish不管騎那一牌的車子, 他都還會是目前全世界最頂尖衝刺好手之一小弟也從不認為壯哥能七連霸都歸功於Trek車架本身的性能差異已縮小到幾乎沒有明顯的差異順不順手對車手反而影響比較大, 歐洲名廠的優勢已逐漸流失中設計理念, 文化與品牌的認同將左右車友的購買意願