事情是這樣的....
小弟於2007年4月購入06/07Jetta TDI 2.0, 從交車至今共發生過四次不明原因, 出門前車子發不動的情形, 造成我及我的家人非常大的困擾.
第一次: 某週日中午出門前發不動, 油電皆正常, 聯絡業務拖回保養廠. 隔天業務上班前去試, 居然發動了. 技師檢測後也找不出原因(因為已發動), 猜測是節流閥(名稱不確定, 只知道在車頭)堵塞. 技師做完清潔後把車交還.
第二次: 相隔數月, 又是出門前發不動, 揚昌技師長帶電腦來我家車庫做下列檢查
1. 電腦接上檢測一切正常, 除了一項, 電腦report其中一個風扇異常, 但技師長稱風扇與發不動無關.
2. 拆開後座椅墊檢查柴油幫浦, 正常.
3. 電池拔掉來Reset行車電腦. 接回後仍發不動.
之後就拖回車廠. 我跟著揚昌技師一路檢查, 沒想到過了5個小時左右(11:00am ~ 4:30pm), 車子又能發動了. 在這期間並無更換任何零件或清潔等處置或動作. 車廠要求留廠做更多檢測, 但是拒絕提供代步車. 隔天通知我將車開回, 並應我要求向總代理回報. 數週後保修課長回報說總代理同意延長保固半年, 保固的範圍與細節在此省略. 但本人回應不接受.
第三次: 是今年農曆年間, 也是離第二次發不動後數個月, 但是因為人在台北, 且當天下午正要出門趕赴一重要聚會, 所以先坐小黃赴約. 妙的是當晚會後回到家, 車子又能發動. 因為年後工作繁忙, 所以沒空回新竹車廠檢查. 不過根據以往的經驗, 只要車子發動了, 車廠也查不出個所以然來. 沒想到沒多久, 就發生了第四次.
第四次: 也就是幾天前的星期日, 隔天上班日新竹揚昌派服務部經理和技師長來把車子拖走, 並提供代步車. 據技師長回報 (他說以人格擔保), 應是"高壓幫浦" "異常", 造成這種"不明原因"的無法發動. 現在車子仍在車廠並已能發動. 目前我在等新竹揚昌的回應.
補充: 星期日技師長有來我家再重覆第二次發不動時所做的三項測試, 並用三用電表量了一個地方, 他有跟我解釋但我忘了.
我已經向消保會申訴, 後續並將經由行政救濟或法律途徑來保護我的權益. 在這裡我想請問各位TDI的同好或是專家們, 有聽過或是碰過我這種情況嗎? 另外, 有人有這類的糾紛的處理經驗嗎?
BTW, 以上是概述, 很多細節或是技術部分並不是非常精確. 但事實部份是無庸致疑的.
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