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看到別國的造車能力可以讓歐洲車直接崩盤真的羨慕!

jasonhustock
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樓主

2026-01-21 18:20

德系三大豪華車品牌日前公布2025年在中國大陸的銷量數據，賓士、BMW、Audi全數下滑，合計年減近26萬輛，銷量直接退回7至8年前的規模。

面對龐大銷售壓力，三大車商去年便開始祭出大降價策略，其中BMW更於2026年開年宣布31款車型全面降價，最高降幅達30萬人民幣，部分車款降幅近50%，震撼大陸車市。

即便BMW有在大陸生產，降價幅度仍令人震驚。以300匹馬力的高性能SUV為例，標準配備車型原價超過40萬人民幣，如今只要約22萬人民幣，相當於100萬台幣，等同打了5折。

另一輛黑色X6豪華運動SUV，原價90多萬人民幣，現以60多萬人民幣售出，約295萬台幣，相當於打了68折。銷售人員坦言，現在BMW都降得挺多，主因是大環境不好、競爭也大。

雖是他國事務

但就是讓人羨慕

2026-01-21 18:20 發佈

小靈通
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305分

2樓

2026-01-21 19:40

很快就能回歸，你也能享受同等優惠福利

kobe13794823

小靈通拜託快回歸好嗎? 希望作古可以看到，等到都想睡了

2026-01-22 8:18

ctaihsu

25年內，兩岸必定統一。

2026-01-22 14:27

buddy0328
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17469分

3樓

2026-01-21 20:20

結尾就說大環境不好了，有啥好羨慕笑到噴淚

笑到噴淚

笑到噴淚

笑到噴淚

Fa1con

Fa1con
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18800分

4樓

2026-01-21 20:53

十年前山寨騙補、汽車墳場的時候蛙蛙大聲笑。現在強到各國害怕、關稅封鎖，蛙蛙笑的更大聲。反正不管做的好不好，與蛙作對就該死

Freshness
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5樓

2026-01-21 21:07

jasonhustock wrote:
德系三大豪華...(恕刪)

歐洲傳統品牌，其實是自己陷入迷失，而且不是少數品牌，是集體發神經。

歐洲百年傳統車廠，在純電化的過程，跟一個新創車廠特斯拉看齊，把各種自身領域既不熟悉、老客戶也用不習慣的設備複製到車上。

加上歐洲集團薪水高、肥貓多，成本過高，無法跟日、韓、中競爭，為了節省成本，使用大量廉價的塑膠及觸控零件，那個質感不說我以為是8+9改裝的作品。

歐洲人製造高價車習慣了，想要走出歐洲，推出降低成本的全球戰略車擴大銷售版圖，結果成本全都從車上偷工減料，做出來的產品競爭力爛到不行。

歐洲車廠的失智，不是一朝一夕，而且他們現在還改不過來。

駕駛穩紮穩打的日系車，開起來都比這些「失智年代」製造的歐系車要有面子。

1. 用大量廉價塑膠取代鈑件烤漆，各種亂用

2. 各種光害，燈光各種亂用

3. 內裝滿滿硬塑膠，假皮革

4. 智障般的觸控按鍵

翔仲科技

瞎扯..這些應該都是日系車的問題，眼瞎嗎?日系車為了降低成本，連鋼材厚度及強度都降低，烤漆原料也都是低階產品，鋼材防鏽差+烤漆差，日系銹斑一堆...

2026-01-22 10:34

Freshness

上面那些照片全都是歐系車。歐系車如今遇到很大問題，高階車轉型轉不過去，美學向8+9沉淪；高中低階全面降成本討好投資人，開始拆自家的招牌。許多歐洲品牌會漸漸步入波音的後塵。

2026-01-22 15:37

大鼻

大鼻
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6樓

2026-01-21 21:27

抵制都不要買你看台灣車商會怎樣六代RAV4一上市就接單五千多張和泰不漲價不偷配備才怪

奔雨騎行
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7樓

2026-01-21 21:41

別講阿共國，因為一講阿共國，只會出現幾種聲音：
1、騙技術
2、騙補助
3、燒起來
4、滾出去

大概就這些，要理性討論...

難。

╮(▔▽▔)╭

翔仲科技

大陸產品低階產品，價格便宜到幾乎成本價，靠自動化機械化及超大量生產(採購原物料超便宜)，全世界很少有製造業能抵抗！高階產品雖多數是代工，不少也是借殼(買下世界知名品牌)銷售。

2026-01-22 10:40

ajuggrutaiwan
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8樓

2026-01-21 22:05

jasonhustock wrote:
雖是他國事務

但就是讓人羨慕

羨慕啥？溫飽才能思淫慾，德國高級車不是能當下堂妻的料，現在老子飯都快吃不上了⋯那來的餘糧還可以養小三？

至於德國高級品牌的降價⋯以前的火山孝子多如過江之鯽，那些花魁、名妓自然會自抬身價，如今世道不好⋯自然得親自下廚，洗手作羹湯～重新開價囉！畢竟德國高級車廠也是得吃飯討生活的嘛！

eric62

eric62
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9樓

2026-01-21 22:14

20年前,老三樣的大眾的捷達,桑塔納賣了多少年沒改款,還貴的跟什麼一樣
那時中國本土品牌比亞迪,奇瑞,吉利那些還造不出引擎,只能買三菱發動機
才多少年就整個翻轉
不過30多年前韓國車也跟屎一樣

不過福斯在安徽合肥開新的研發中心,看來準備在中國市場電動車拚一把了

grandaurore

跟上海特斯拉一樣,做成的衛星供應商之後被中國車企接收。福斯還看不懂養套殺路數

2026-01-21 23:20

eric62

中國車企有那家超越特斯拉, 福斯是最早進入中國的外國品牌,有倒了嗎

2026-01-22 10:23

grandaurore
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10樓

2026-01-21 23:14

Freshness wrote:
用大量廉價塑膠取代鈑件烤漆

2007年雷諾標榜全車系NCAP五星
其中一項就是用大量塑膠鈑件,非結構件部分用塑膠件。
用塑膠件比鐵件,在碰撞當下有更多彈性吸收動能,修復過程省工時也省錢
小碰撞有彈性回復,不像鐵件要鈑; 大碰撞直接鎖螺絲,不像鐵件要切焊
雷諾直接拍廣告演示塑膠鈑件的特性

Freshness

塑膠不是問題...是有沒有要弄質感一點。多數車前後保桿也都塑膠，差別是，以前大家都盡量弄到看起來像金屬板金，現在為了降成本不演的廠商，國產車不說，連貴兩倍的進口車都這樣玩，這就是現在歐洲車的歐洲病。

2026-01-22 15:42

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