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為何換了SIMOTA高流量進氣箱 後 比較耗油 且是差很多

前輩們

請問一下

我的車子換了SIMOTA高流量進氣箱後

車子從原本一公升可以跑12公里,掉下來只能跑9公里。

就只有動進氣,但是怎麼耗油量會差那要多呢?

要如何改善呢?


謝謝
2008-07-29 14:55 發佈
呼吸順暢囉~空氣比例提高!
所以電腦修正供油比, 會噴較多的油來混合空氣,
所以是正常的!!
慢速行駛進氣速度變低造成低轉速扭力流失 = 起步需要多踩油門

直接吸引擎室熱空氣=ECU多補汽油 (避免暴震但是增加耗油量) + 電腦正時延後 (避免暴震但是降低馬力) = 起步需要多踩油門

Turbo車對進氣溫度非常敏感﹐除非你的車有大型中冷器﹐否則開放式香菇頭這種東西只會降低馬力。

NA車效果就不一定﹐冬天寒流來效果明顯﹐夏天就只會降低馬力。

我的車只裝交換式的高流量空氣濾清器 (K&N) 保留原廠進氣管避免吸到熱空氣。

也可以考慮使用所謂的冷空氣進氣系統﹐不過這些系統的香菇頭位子通常很低下雨可能會吸到水﹐那時運氣好引擎被水封死(Hydrolock)﹐運氣不好汽缸壁直接被水擠破

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yang6628 wrote:
呼吸順暢囉~空氣比例...(恕刪)


油門全開的時候是如此沒錯﹐但是平常慢慢開進氣流量完全是以節流伐控制﹐就算裝10個香菇頭也一樣不應該影響耗油量。
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我的想法是,
裝上高檔的SIMOTA後,
心理爽度100分,導致潛意識控制黃金右腳,
故此油耗增加...
Pachilla wrote:
油門全開的時候是如此...(恕刪)


多謝指教, 我的想法較簡單, AT車如改就如您所說, 扭力會流失, 藉由大腳來補足之不足!!
是 TDI 啦

但就是因為裝了SIMOTA

要瞭解耗油是否很明顯

所以我都很順很順的開

但是還是耗油

我覺得是因為換檔延後了,轉速拉比較高

所以導致耗油吧

但是 我想不通的事

怎麼油耗差那樣多!

TDI 哦﹐ 這種引擎是靠爆震在跑的﹐我就不太了解如何改裝TDI引擎了。

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pyeh wrote:
心理爽度100分,導致潛意識控制黃金右腳,
我看是潛意識解放黃金右腳吧! 哈哈!
一箱二閃,三腳四頭,九年敗家罪過罪過;五包六卡,七機八鏡,十片濾鏡遮醜遮醜
這是正常的啦,呼吸量變的更好,當然車子就變的越會跑!會跑得車子想要省油~~~真的很難啦!所以~~~~免警張啦~~
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