據官方數據資料,截至今年前九個月,全球銷售量下降7%,交車量為22.6萬輛,其中北美市場降9%,中國市場暴跌29%,交車輛僅有4.33萬輛。除了近期優化裁員外,保時捷還計畫在2026年底前要砍分店,經銷商數目將控制在100家這是中國車真的抬頭了??!!!
保時捷在中國市場的銷量下滑,反映出全球汽車產業正在經歷深刻的變革。中國汽車產業的崛起,對傳統豪華品牌提出了新的挑戰。保時捷的調整策略,是為了更好地適應市場的變化,保持品牌的競爭力。未來,中國汽車市場將會更加多元化、競爭更加激烈。 中國汽車企業和國際品牌都將面臨新的機遇和挑戰。
消費者花自己的錢都很精的,賣不好舊是價錢跟產品力的問題。保時捷在大陸定價貴,X3 40萬RMB還常促銷,Macan要60萬還要選配,消費者比較之後覺得X3就夠了,很正常。另外是保時捷電動車出太慢了,大陸現在主流是買新能源車,上牌比較快,保時捷沒有相對應的車可以買,現在新Macan電動車出來,銷售應該會好一點。