汽車引擎動力問題

Tom Cheng 222

Tom Cheng 222
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樓主

2024-06-18 8:23

請問各位先進，許多廠牌不同規格車型，其實是使用同一顆引擎，只是採用不同的調校，馬力增加一級，售價也攀高一級。請問可以買較低規的車，透過變更引擎軟體，獲得如同高規版本的動力？有何缺點？謝謝！

2024-06-18 8:23 發佈

文章關鍵字汽車引擎動力問題

Jefferson0527

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2樓

2024-06-18 8:43

第一個保固失效
第二個，週邊硬體也要跟著升級

如果遇到不好的店家，升級完車子可能會有問題。

我建議還是多花點錢買原廠，例如Tiguan就直接買R
不要買330或380回來改成R

吉小利

吉小利
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3樓

2024-06-18 9:01

同樣引擎本體確實可以靠ECU改寫達到增加動力目的
但問題是車輛其他周邊你確定跟得上嗎?
最簡單的傳動系統變速箱是否相同
低階款的可能承受不住強化後的扭力,直接打滑

然後動力強化了
你底盤要不要強化
你煞車要不要強化

這些改動加一加可能比高階款花更多錢
還要花時間心力找能讓你放心的廠商

然後就要面對保固了

現在的車你改寫ECU一回去原廠都抓的到
也有人說外掛式的罐頭程式抓不到
這我就不知道了

聽風獵影

聽風獵影
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4樓

2024-06-18 10:14

很多東西規格表看不出來
例如我的430i有單邊閥門，420i沒有，規格表上就沒寫
就算你把20款引擎程式寫到30款，週邊也會有差異啦😂

然後...其他非動力的配備也會有所不同

AndyLAN999

AndyLAN999
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5樓

2024-06-18 10:33

改馬力只是多花錢買到爽度！！！
原廠工程師不是吃素的
還不如直接買大馬力的規格比較耐用
（若不小心改到扭力馬力在高轉數才出現最大值
還會覺得花大錢車子沒力
只能衝直線那很不實用）

sky390012

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6樓

2024-06-18 10:55

看似簡單，其實不然！

Antus

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7樓

2024-06-18 11:31

Tom Cheng 222 wrote:
請問各位先進，許多廠...(恕刪)

不建議。

其實很多所謂的同一顆引擎，都是改裝業者說的，很多細節還是有差異。

以BMW來說，都2000CC的，有可能低階的活塞連桿是鑄造，高階是鍛造，冷卻部分高階加大，或是哪個墊片加強等等，如果去對料號，就可以發現很多不一樣的地方。

BMW如果不改裝，其實很耐用。

sky390012

1.耐不耐用是相對、比較出來的 2.苟不苟同會扯到用車習慣、觀念

2024-06-18 12:58

Antus

阿伯給你感謝我自己的兩台都還滿耐用的，不過每個人經驗可能不一樣。

2024-06-18 16:22

西恩潘朵拉

西恩潘朵拉
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8樓

2024-06-18 11:38

標準只把重心放在車只要會衝會跑就好的心態，你車不可能永遠只跑直線加速挖鼻孔

kaien7121

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9樓

2024-06-18 11:54

先寫ㄧ階

masks

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10樓

2024-06-18 13:56

我就是這樣做. 03年1.8T 150P , 09年過保改 APR K04 + 中冷器 ,升級到規格 247P , 馬力機拉 230P . 其實高階車也是用電腦的程序調整的 (8Mbyte flash)加上相對應渦輪跟中冷器升級 . 注意兩點. 1.選擇大品牌在台灣有晶片跟硬體安裝維修的車廠. 2.車輛過保固後再進行升級.不然喪失保固資格. 改了 15年.正常使用保養. 升級只是把車廠隱藏的實力釋放出來. 日常用車更好開. 不要飆車. 車只是代步移動的工具. 共勉之.

GTIwawa

那個年代 vag 的1.8T 潛力很強，印象超多大改 MK4 Golf 1.8T 超級快

2024-09-06 23:23