台灣車市,不管是轎車或是SUV好像越來越難看到柴油引擎的選項雖說油電是一種趨勢但柴油的高扭力(爬坡與加速力道)加上省油,著實令人難忘真的沒車款可選了嗎?國外網站都看得到,原廠有出,但台灣代理商似乎不願進口小做研究後,發覺柴油車,外匯車(中古進口)更困難目前是開520D (F10) 謝謝各位
因為大約8年前 柴油門事件 歐系五大車廠全數中招 據說還有虐待動物而且TDI引擎本身的尿素系統.排氣系統.噴嘴.預熱塞.共軌系統都是高單價零件積碳較重.NOx/SOx的排放也是大問題 ,漸漸被純電車/混動車取代,車商製造意願低。雖然他本身具有扭力大優勢 搭配渦輪動力很足,很少有柴油車的進排端都乾淨.不噴酸氣 除非有定期洗2019年開始很多停產 現在能買到大概只剩少數據寶馬原廠說法 柴油至2040 汽油至2050 但未來的代誌誰知道
現在汽油隨便掛個渦輪不但有高扭力還有高馬力,引擎又能down sizing省成本。柴油馬力不夠污染又高隨便被抓造假都是百億在賠,要賣幾百萬台才能賺回來?商人逐利,停售的原因追根究底就是柴油車是一筆爛生意。