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edisonje

edisonje
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5分

樓主

2021-09-29 1:53

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2021-09-29 1:53 發佈

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Ch1ckeN

Ch1ckeN
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2樓

2021-09-29 2:47

引擎蓋油壓頂桿有什麼重要的？
沒有不敬的意思

三不五時打開引擎蓋？
增加重量久了還會沒力
不懂哪裡好

y957aggh

引擎蓋油壓頂桿嚴格來說不算實用，但感覺就比較高級點，缺點是油壓頂桿久了可能會沒力，到時候就要花幾千塊換掉吧...

2021-09-29 9:39

三田meyer

錯了，車主頂多只會換行李箱撐桿，因為它自己會用到，但高單價電動撐桿壞了還不見得想花錢；引擎室撐桿壞了才不想花這個錢修

2021-09-29 10:01

B993011029

B993011029
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3樓

2021-09-29 3:33

結果最重要的多連桿扭力樑怎麼沒比一下

edisonje 樓主

看消費者要的是什麼吧，我的需求就不需要阿

2021-09-29 8:49

winter0157

你是每天在跑紐柏林賽道喔還是上中山高天天300km/h 再送貨? 趕著去投胎尼?????跟玩命快遞一樣嗎都家庭用車了多連桿扭力樑是沙小啦? 講這種話很奇怪耶

2021-09-29 9:40

睏寶寶寶

睏寶寶寶
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4樓

2021-09-29 3:55

看來台灣民眾大多數都不聰明XD~

好嘴的反諷標題~~

ALTIS好開～～

edisonje 樓主

我覺得OCTAVIA 分析之後很超值阿

2021-09-29 8:51

dgifusion

上次出大包之後，最近洗地文還真多。

2021-09-29 10:22

kira7887

kira7887
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5樓

2021-09-29 7:31

“聪明的就懂”就是噱头，说白了就是CP值，有VAG集团的动力总成跟品管，外观跟VW有差异，真正差距只在于品牌形象、内装、配备，还不错啦。

Skoda这品牌的意义在于靠产地成本优势帮VAG做市场下沉，进而提高市占的。在特定市场（东欧、台湾之类）能利用成本差距比VW同级车便宜一截，就会好卖。

尤其是在台湾，欧系车的光环就足够Skoda用来行销了，台湾一般消费者能用百万买到个欧系车就心满意足了。

我大陆人角度去看的话，VAG集团中，VW及以下定位品牌的车都蛮无聊的，动力总成、外观、内装都无聊，近几年唯一有让我想过拿出来讲一讲的车，就是去年广州车展特仕版的Touareg，210万台币，几个最重要的配备都有了，个人认为比现在的Octavia四驱版还要“聪明”。

edisonje 樓主

各有千秋，都很棒~

2021-09-29 8:53

BlueSky5230

BlueSky5230
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6樓

2021-09-29 8:11

這篇葉佩雯無誤啊!根本不像是買家在賞車。文章內容的圖片都在網路上找，然後一半內容都在貶抑競爭對手。
這與前幾天那篇GV8價值勝OC的文章幾乎是半斤八兩。果然是同集團又同LEVEL。

OC上市雙周接單破五百張是2021年，不代表2022年一樣有這種熱度。

PS.一篇文章可以領多少稿費?想兼職