男人無論長到多大也還是個孩子，這句話不知道您是否聽到過。如果問一個男孩需要什麽東西，我相信大多數人的答案都是兩個字，玩具！隨著年齡的增長，這些玩具也都變得也來越“大”，今天要說的這幾款新車可以說都是男孩的大玩具，看看是否有您喜歡的吧！
車型名稱：AMG C 43
車型定位：中型車
亮相時間：有望在2022年初亮相
不得不承認，AMG系列中已經不再是動輒6.2L自吸的V8大自吸時代了。近日，海外媒體曝光了全新一代梅賽德斯-AMG C 43的路試諜照。在外觀設計部分，新車采用了全新的設計理念，與近期發布的全系奔馳C級造型有所相似。
雖然車輛采用了大量的偽裝，但是從整體看上去，還是可以看出新車延續了剛剛發布的全新C級的整體造型。前臉配備家族標誌性的大尺寸盾形進氣格柵，搭配車頭兩側造型淩厲的頭燈，視覺效果極具沖擊力。
從側面看，新車整體造型流線性十足，與全新奔馳C級基本相同。搭配上黑化的大尺寸多幅式輪圈，運動感十足。
車尾部分是C 43與普通版最大區別的地方，新車采用了雙邊共四出的排氣，尾燈則采用了“收眼角”設計，在後包圍部分應該與普通版車型無明顯差別。
目前沒有新車內容部分的圖片資料，不過預計新車將會采用普通版車型的設計理念。動力上，新車將采用代號為M139的2.0T四缸發動機，最大功率421馬力，峰值扭矩500牛·米。搭配輕混系統後，在數據上，這套動力系統會比目前在售的C 43車型搭載的3.0T V6發動機的表現更優。
車型名稱：阿爾法·羅密歐Giulia GTA限量版
車型定位：中型車
亮相時間：或在2022年下半引入國內銷售
2021年，3月16日，阿爾法·羅密歐官方公布了一組Giulia GTA原型車的實車諜照，並表示首席執行官讓-菲利普·伊帕拉托（Jean-Phillipe Imparato）親自下場測試。據消息稱，Giulia GTA全球限量發售500臺，並計劃在未來登陸中國市場。
喜歡這輛車的人應該不會太在乎這輛車的外觀，所以在此就不多贅述了，說點幹貨。據消息稱，此次測試的Balocco測試場不僅是Giulia GTA的研發和測試場地，更是阿爾法·羅密歐傳奇車型1965 Giulia Sprint GTA的測試場地。伊帕拉托在實測後表示：“賽道上Giulia GTA的出色表現令人熱血沸騰。
動力部分，Giulia GTA（普通版車型，非限量版）的發動機由四葉草版車型所搭載2.9T V6雙渦輪增壓發動機升級而來，其最大功率被上調至403kW（548PS），讓其百公裏加速僅需3.6秒。
車型名稱：帕加尼Huayra R
車型定位：跑車
亮相時間：3.19日
2021年3月19日，帕加尼Huayra R首次亮相，起售價格為260萬歐元（折合人民幣2015.94萬元），並且限量銷售30輛。該車定位純賽道用車，由帕加尼和奔馳賽車子公司HWA AG合作設計。
帕加尼Huayra R的亮相時間與諜照被曝時間相差沒有幾天。帕加尼Huayra R賽道版看起來和非R版沒有明顯差別，當然在功能和零部件上還是有區別的。
外觀就不說了，是超跑該有的樣子。Huayra R采用全新設計的單殼體復合材料底盤，車殼整合了座椅，以提供最大程度的保護。扭轉剛度相比Huayra增加了16％，抗彎剛度增加了51％。
車尾部分，該車配有主動式尾翼，該尾翼在時速320km/h的情況下能提供1000公斤的下壓力。車重方面，帕加尼Huayra R凈重為1050公斤。
排氣部分，新車配有專門開發的四出排氣系統，該排氣管采用陶瓷塗層，其排氣管厚度僅為帕加尼Huayra排氣管的三分之一，該排氣系統並可加裝消音器，可使噪音限制在國際汽聯標準的110分貝之內。
Huayra R采用APP鍛造的一體式鋁合金輪圈，搭配倍耐力Pzero輪胎。帕加尼表示，“即使是非專業駕駛員，也能提供最高的精確度的控制感，從而確保出色的制動性能和最佳牽引力。”
在制動系統上，新車采用了Brembo碳陶瓷制動盤，前盤尺寸為16.1英寸（410毫米），後尺寸為15.3英寸（390毫米）。前後均配備有賽車專用六活塞制動卡鉗。
Huayra R配有可快拆的方向盤，帶有用於調節制動器和牽引力控制系統以及收音機和其他重要功能的控件。除此之外，新車內部配有可定制的賽車顯示器和與AP Racing合作開發的可調節踏板組。
動力方面，新車搭載來自梅賽德斯-AMG的6.0L V12自然吸氣發動機，最大功率達到850馬力，峰值扭矩750牛·米，發動機轉速紅區為9000轉/分鐘，僅重198公斤。傳動系統方面，匹配HWA AG公司開發的6速順序變速箱，序列式變速箱重量為80公斤。
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