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8台7人座SUV試駕心得

重複恕刪
TiiiT wrote:
但設計上仍有改善空間,如: 坐墊可以再厚一點,椅背改可調角度(後方空間仍夠啊),設計成類似XC-90第三排椅背升起時連動坐墊升高,以增加腿部支撐和前方視野,還有,6人座的中間走道應再寬一點以利第三排直接進出不需先傾倒第二排,所有minivan的中間走道都可以走人,寬度達2M的X7實無理由做不到


我可以幫忙BMW回答你的問題:
坐墊肯定不能厚了,再厚就放不倒了,同樣的道理也很難做成XC90的第三排連動,也是因為空間的關係,X7很強調第二排,也是少數這個級別有電動第二排的設定,所以很多空間都給了第二排,自然壓縮了一點第三排的操作空間。第三排椅背也不能再倒了,因為如果再傾斜,身高更高的人,頭可能去碰尾門玻璃了。

另外minivan跟SUV的寬度運用是完全不一樣的,因為MPV都是滑門,而且往外滑,所以車內的空間可以極大化,但正常的門是往內擠的,同樣的平台寬度,用上滑移門,內部的寬度就差很大,可以參考Toyota的國產Sienta,跟Yaris共用平台,但寬度就大很多。

另外經過幾年的市場變化,10年前還有豪華品牌考慮過MiniVan,看看Benz R-class最後連第二代車型都沒有,所有在豪華品牌的產品工程師就知道沒希望了。然後再看看原本MiniVan市場最大的美國,Toyota的Sienna、Honda的Odyssey、Chrysler的Voyager都已經很久沒改款了,但Toyota的Highlander、Honda的Pilot可是賣的嚇嚇叫,因為沒有人願意一個人開著一台MiniVan去上班,但願意開一台7人座的SUV,北美叫minivan= Soccer Mon Vehicle不是沒道理的。

難道做不出好看的MiniVan嗎?答案就是真的做不出,因為MiniVan先天的唯一訴求就是空間,為了空間極大化,有幾件事情必做,滑移門、全平地板、高車身,設計師絞盡腦汁就只能做成現在這個樣子了....再解釋一下,平地板這件事,汽油車平台要做從第一排到第三排的全平地板只能墊高,因為下面很多東西,墊高造成上下車困難,所以離地間隙要低,再來墊高以後為了頭部空間要好,車高要高,然後車內空間要足夠寬,所以輪子不能太大,再加上滑移門....不用專業設計師也知道只能做成現在這個樣子了....

把以上所有對造型的限制移除掉,哈哈哈哈!就是一台X7了!!!所以不用考慮了,就是X7!未來隨著電動化的出現,ModelX就是一個很好的案例,但如果不能接受ModelX的內裝水準,而且Tesla從來也沒說過自己是豪華品牌,自然選擇就更少了。ModelX是個很好的案例,電動化平台時代如何突破傳統內燃機的限制
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