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為什麼會想買外匯車?

外匯車還有些缺點,保固較沒保障,真的很看人品,要慎選車商,問題是誰買車不是很謹慎?謹慎就能找到優質車商嗎?再來就是總代理有些功能鎖住,外匯車無法使用,比如MBUX,如果你不在意這些功能就沒差,但是很多功能你沒用過以為沒差,當別人有而你沒有而且發現很好用,後悔也來不及,這是花再多錢也買不到的配備!
外匯車價錢真的很划算
現在買外匯車或總代理新古車的人不見得是裝B啦, 很多車都超過200萬, 這樣裝b似乎累了點..
因為車是負資產, 只會跌價不會漲(不含全球限量特殊車),況且2萬KM裡內的車正常開的情形下還是非常新, 所以比較精打細算型的人就會選擇外匯車..跟同年份,里程差不多的總代理中古車比, 車價較低配備也好.. 保固險也有, 都要花這筆錢為何不選CP值高的?
jon1201 wrote:
現在買外匯車或總代理(恕刪)

雖然同樣二手,但外匯畢竟還是從國外轉手到台灣來賣,里程車況都不是這麼明確,保固險也不是保全車,相較之下原廠認證等同新車還比較有保障一些
加上關稅、貨物稅一些雜費都要算進去,說真的外匯CP值沒高到哪裡去…
jon1201 wrote:
現在買外匯車或總代理(恕刪)


錢不夠的人

才要算CP直....
maxwu123 wrote:
錢不夠的人

才要算CP直....


郭台銘找廠買地買機器請員工時候 一直精算來精算去 一直都在求最佳CP

看來不過是個錢不夠的人 打腫臉充胖子
奢侈品  講求cp值?
去查查什麼是奢侈品  多讀點書吧
連比喻都不行
吳鉤疑 wrote:


郭台銘找廠買地買...(恕刪)
Dickroon wrote:
奢侈品  講求cp值?...(恕刪)

應該是這麼舉例才對
郭董就算有錢買灣流,也會掛在鴻海名下
放給華信代管
奢侈品享受是要享受的
但是依法可以省的,絕對不會客氣
有錢人不等於凱子他爹
吳鉤疑 wrote:
郭台銘找廠買地買機器(恕刪)


如果買車是為了賺更多的錢,這個比喻就對了啦
拖車頭/貨車/小黃/吳伯⋯
套一句最近廣告常出現的台詞「喝塞,哉,問,阿內丟賀阿」
Dickroon wrote:
奢侈品  講求cp值?
去查查什麼是奢侈品  多讀點書吧
連比喻都不行



所得彈性大於一的商品即奢侈品,哪門子定義有提到不講求CP? 知識不夠就別丟人現眼

CP = P:C,利益回報跟付出的比
經濟學理性選擇論指出,所有理性個體在做選擇時,都會計算利益跟付出,追求P大C小
沒任何經濟學或人類行為學文獻指出富人跟不理性選擇有關聯,也沒提到富人不算CP

有沒有看過富人採購總代新車時,分析到底是純租﹑租購﹑還是一次付清?
有沒有看過大老闆用R牌?
有沒有看過故意掛老母老婆名下?
這些小動作代表他們[花心思想辦法更省],這些行為是追求降低C的範例

當然也有大老闆不做上述也不殺車價,完全就是追求方便快速怕麻煩
然而,他的[時間]﹑[談判麻煩]﹑[精力]這些,其實也是歸類於C,換句話說這種人也在做降低C的事情
只是在眾多C項目中,他的時間精力口水>>省下的車價

金錢憑空得來的富少也不例外,大家可以笑富少決策短視敗家,但是[會去算]的行為還是存在的
富少買超跑,仍會衡量在他財力允許的選擇中,哪台外人覺得屌,算計哪台載到更多女人,還有哪台他自己看得漂亮開的爽

Mobile01一堆在請人私訊總代新車菜單的,包含這個討論版在笑外匯的,其實自己也一樣在斤斤算CP

經濟學並無限定CP分析評估範圍,做採購的個體根據自我需求去制定
爽﹑面子﹑讓人哈﹑女人會注目﹑省時間﹑省精力,都可成為考量點
只是普通人沒衡量到這些,就以為所謂的CP只是自己平常在衡量的那一套而已


上面懶人包:
-根據經濟學的理論,人人都會去算,去計較,去在意,回報有沒有最大化,付出有沒有最小化
-CP分析項目隨個體需求浮動,無經濟學文獻對CP評量項目做嚴格定義或範圍限定
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