z350philip wrote:
第一種
美規美國二手車(里程約3萬~5萬km)(這一定最便宜因為就是二手車)
第二種
美規加拿大新車(100km內)(有在店面看到 20年式19年製造的 GLC300)
第三種
德訂全新車(全新車)(我在店面問過20年式E300 COUPE 想知道價錢可私訊)
沒掛過牌才是全新車 之前國外掛過牌 它就是二手車
同年份 車輛里程+DMV登錄里程 都能變造了. 只給你一致的里程資料 你就當新車?
美加 一個月就能跑上萬公里 只要它在當地掛牌時間一個月以上 如何證明是新車?
新車5年還是3年內 不需回DMV檢驗(我打的DMV泛指各國監理站, 不單指美國), 國外原廠保修紀錄 你台灣原廠也調不到 如何證明是新車?
就算是美國 回廠保修 就需登錄到DMV的DATA BASE, 但都同年份了 不滿一年 根本還不用為了保固回原廠.
(更別說能花錢改DMV數據了)
所以 同年份 所有的二手車 有跑里程的車 都能偽裝成不存在的"外匯新車"
只要是當年 同年份車, 調個表 都可以瞎稱是 國外掛牌庫存全新車, 你根本無從辨別. 它既沒回原廠保修過 也還不用回DMV檢測登錄
(在國外先不調, 等進來台灣再調表. 國外調表重罪? 關他什麼事. 台灣調表罪可輕的 況且你也很難證明他調表)
