為何失壓續跑胎要打飽一點?

為何失壓續跑胎要打飽一點?
那到底打多少才是?
2020-02-16 14:06 發佈
Suzuki Asa wrote:
為何失壓續跑胎要打飽(恕刪)


依照原廠建議胎壓值即可,

小弟的車19吋前後配,習慣冷胎壓前後都打38psi,

但胎壓掉很快,半個月就要補一次。

Suzuki Asa wrote:
為何失壓續跑胎要打飽...(恕刪)



有嗎?
哪裡聽來的?

「同尺寸」的失壓續跑輪胎,要打比較多胎壓嗎?
照理說應該是要打少一點才對吧?不然依照失壓續跑胎那麽硬的胎壁若再打飽一點的話⋯⋯車上的人應該都會被顛得哇哇叫!
看B柱其實是不準確,那些標示稱為相對參考標示,目的是說明給車主瞭解單人乘坐與多人乘坐胎壓是不同,越多人乘坐時,須提高胎壓,以抵銷因增加重量而產生胎面更高摩擦力。

輪胎規格等級實在真的太多,汽車廠怎麼可能去規範車主應該打多少胎壓,正確胎壓可以參考胎面上就有清楚標示"冷胎壓"及最大承載力。有些人會依最高乘載力與車重來計算冷胎壓,無論哪種方式,一定比甚麼等級或大小的胎,都打32或36psi來得正確。有在騎大型重機就知道,一般胎(硬胎)、半熱熔(中性胎)、熱熔(軟胎)、複合胎的配置胎壓都不同。

不要告訴我,機車胎跟汽車胎規範是不同,輪胎製造商不會這麼無聊,沒事在胎面上亂標示,還有跟多數大眾認知不同就是錯,所以大家只好人云亦云....就是這個因素才會造成大家認知"正確胎壓就是36ps"。

過彎有一定速度就會知道正確胎胎壓有多重要,感覺車有些推頭(外拋感或直線循跡性),通常是胎壓不足,輪胎有些抓不住,胎壓有些高....
如果新車就是標配失壓續跑胎,按照B柱上的數據做就對了。
平常如果載重大,按照高標設定胎壓。

防暴胎因為胎壁較厚,所以彈性比較差,需要更大的內部壓力來撐起輪胎。
胎壓不足的話,行駛中容易造成胎壁損壞。
沒有這樣的說法
是維持胎壓 保護胎壁 而不是高胎壓
照適合的胎壓載重去調整就好了
不用特別打飽一點
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?