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TDI冷熱車問題

各位大大請問你們要開車前會先熱車嗎?(我是開柴狗)
另外,要熄火之前也要先冷車嗎?

請問用意何在阿?
2008-04-07 21:49 發佈
文章關鍵字 TDI 冷熱車問題
嗯..多先爬文啦 真的想熱車10秒就夠了 慢慢開才叫做熱車
放Slow只是磨損跟破壞環保
沒有冷車這件事 都已經開來開去 熱起來達工作溫度了 要怎麼冷啊
除非是大改渦輪車 慢個幾秒熄火當心安吧

PS 我是車主

我開車沒暖車就開啦.....快進停車場.....會慢慢開.....約等個10~20秒熄火.....我的是a3 TDI

jason713 wrote:
熱起來達工作溫度了 要怎麼冷啊...(恕刪)


十分同意!!!

用common sense想一下,
車子的科技發展到現在,
不暖車,車子會容易壞?
真的要暖, 慢慢開就好啦~

我的2.0 TDI恆定運轉溫度是90度C,
我試過,
冷車啟動暖到45度C, 要花超過十分鐘,
這樣似乎不太環保~
至於合理性,我也存疑,
畢竟一台花了百萬買來的車,
要等超過十分鐘才能上路(五分鐘也無法接受),
不甚合理!

我上一台車是Altis,
開六年,從未暖車,好得很!
車室內超安靜,無異音,無多餘震動,
不講里哩數,沒人猜得到已經跑了十六萬公里~
所以暖車很重要嗎?

不冷車,車子也容易掛?
同意樓上的說法~
冷車?要怎麼冷?
就算熄火前等一小時,
我相信溫度還是停在90度C,

至於是否需要因洩壓而緩車,
眾說紛云,願聞其詳!


Canon EOS 20D + EF 24mm F1.4L + EF 50mm F1.4 + EF-S 17-55mm F2.8 IS
開出去的時候慢慢開不要大腳就是熱車了

回家前慢慢開不要大腳,冷氣關掉,轉數不拉高停好車就能熄火了(路上只要天氣不要太熱慢慢開還可以撞風,散熱比在車庫裡不熄火還要好)

TO:樓上大大,正常行駛下在低轉數如果延遲熄火久一點油溫會不降反升喔
mmhm0510 wrote:
我的2.0 TDI恆定運轉溫度是90度C,...(恕刪)


其實你看到的並不是真實的溫度,只要溫度在75-110之間,儀表顯示的溫度都是90度C.
我熱車的方式是看瞬間油耗.
若隔日啟動車,一啟動都會是0.9L/h,我就等他慢慢降到0.7L/h(地下車庫,有開大燈)後就出門了,
大該約15~20sec.
若非隔日啟動,停外面,無開大燈,啟動後約10sec...應該會降到0.6~0.5L/h
我都是以此為參考....當然開出後,會慢慢行駛至溫度到90度
小瑞
小弟我也是不熱車的,
一上車發動後,就直接上路,反正在市區
也開不快,開一小段路就到九十度了;
而且也沒有冷車的習慣,快到家的時候慢慢開就好了,
反正在市區
之前也是開ALTIS
也是沒有熱車跟冷車的習慣,
快五年也是開了快13萬,
一樣很強壯
嘴砲不就跟拉屎一樣簡單,自然嗎?
pepsi_blue wrote:
開出去的時候慢慢開不...(恕刪)
+1,
非常同意大大的冷車建議,在此補充說明,如果您每天都上州際公路或高速公路,如何熱車及冷車。
答案是 : 當發動一瞬間,機油幫浦早已打入機油潤滑,不需熱車,此時溫度低,所以號數低的機油保護冷車行駛較好(0W30; 5W40; 5W30),上高速公路不可猛踩油門,因為怕吃機油及其它如變速箱潤滑等...還未準備好,
反之同理,行駛超過二小時,或停駛前五分鐘,應該慢速駛入休息站或目的地,怠速三分鐘或打開引擎蓋同時,機油是吹不涼的,靠的是撞風及慢速時,風從正面吸入,自然冷卻),如果塞車嚴重,撞不到風,只好回家打開引擎蓋,延遲三分鐘才熄火。 延長機油的壽命及耗油量,使用方式有所差異。
TDI有渦輪的~~拿ALTIS來比差太多了~
NA市售車~正常狀況未改裝下再整麼操也很難壞引擎~
建議不用怠速熱車~水溫未達90度時轉速盡量不要拉超過3000~
到達目的地前請減速行駛讓引擎及渦輪降溫~或停車後稍微等個10~30秒再熄火
這樣可以使渦輪壽命延長~

激烈的操駕下~表溫90並不代表實際的溫度是90~
那個表只是裝警示的~
高溫渦輪最怕立刻熄火~潤滑油道的機油會乾掉~當心渦輪卡死給你看~
渦輪可不算非消耗品~~~
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