大家好
我的車2/29交車 PASSAT 2.0TFSI,我發現每天早上開車或是在公司下班要回家時
車子熱完車後,行駛不到3公尺的路程,
就會聽到踏板下方那各區塊會有卡啦的一聲,這時方向盤也恰巧正在進行轉彎的動作
因為車位一出來就要馬上轉彎,住家是左彎,公司是右彎 都會有這個聲音
之後就沒了 (也就是說通常是車子停很久了,發動後才會有那麼一次)
請問這是正常的嗎? (問題一)
我開車的習慣都會先熱車讓轉數降到800,才行進
動作都會先踩煞車,按掉自動手煞車鍵,然後再排檔
而平常排檔桿旁的Auto hold我也是停紅綠燈時才會按啟動,
車子要行進時我就會將它關閉
遇到秒數比較久的紅綠燈就會在啟動autohold的同時將排檔打到N檔
這樣的步驟正確嗎? (問題二)
感覺Passat是一部不錯的車子
但一下子要學會用那麼多電子用品還真是累人 (因為我之前的老K7就感覺好陽春 哈哈)
另外PASSAT的雨刷是不是分為3段,第一段是自動的,第二段是慢的 第三段是快的,請問對不對 (問題三)
因為我設定在第一段的雨刷有時就刷各3下,有時我都快看不到了他也不刷,要不就沒幾滴雨但突然很快速的刷了3下
感覺運作起來怪怪的,尤其這兩天下雨就覺得不是那麼好用 想要連同問題一回廠檢查
再麻煩各位VGA的前輩們幫忙回答一下
dennisweng wrote:
大家好 我的車2/2...(恕刪)
恭喜牽新車
剛起步"卡啦"的聲音...應該是ABS作動聲音...其他網友說的避震器上座聲機率比較低...因為你才剛牽車...
AUTO HOLD可以一路讓他亮著沒有關係...不用每次停車才按...它在你踩下油門的瞬間會自動解除...要注意的是
在那種要停不停的車流時...最好不要停止又馬上踩油門...有時會發生誤判...造成你油門踩比較多後才解除...發生
衝太快的問題...簡單來說就是要確定停下AUTO HOLD作用後再起步
雨刷第一段是自動雨刷...會依你設定的靈敏度去偵測水量才刷...就是撥桿上那個扇形圖示的小鈕...靈敏度左最低右
最高然後如果你撥第二段以後...停車等紅燈時如果沒雨...他不會一直刷...會依你調的靈敏度去刷...等到開動再恢復
成你撥的段數...
至於你說連續3下的問題...我發覺在上下坡及急加速跟煞車才會發生...應該是雨滴因慣性累積在感應器的區域不流
動...讓感應器判斷為多雨水狀態...所以連續快刷
而雨刷往反方向(下一段)可以只刷一下
看你問的這些問題...賣你車的業務很差...都沒交代清楚...建議你加入http://www.passat-tdi-club.tw/
參與討論...除了引擎以外...TFSI跟TDI都是一樣的
什麼人能升到高位， 就代表這間公司的文化。
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