可能是跟引擎點火型式不同有關吧,純猜測....1. 汽油是火星塞火花點火,柴油是高壓壓縮點火,而柴油車一般都會掛渦輪2. 汽油車機油一般都是S開頭,SM或SF等等;柴油引擎機油則是C開頭,CD、CF等等,共用的話會通通標上去,SF/CD
跟DPF有關的是低硫配方,跟W30高溫黏度無關。以一般駕駛情況來說,渦輪或引擎磨耗常常來自引擎啟動那瞬間,流動性好保護性就好,低黏度機油更會保護機件,最好參考原廠建議番數。請不要因為有渦輪,或大熱天就去用高番數機油,誤信太多以訛傳訛的錯誤資訊。
allen_yeh wrote:5W-30只要潤滑度足夠 用這種黏度係數的機油是比較省油的同時機油也比較快能潤滑到機件 Enix wrote:2.機油要能快速的帶到渦輪 lkn5751 wrote:柴油車幾乎都是用5w-30,why?或是沒有跑車是柴油的因素? 如此.....因為柴油車也有一顆渦輪也需要快速潤滑渦輪而且柴油也不需要高轉速所以.....是這樣的沒錯吧?!
柴油車燃燒壓縮點火的特性,還有柴油燃燒後溫度,不像汽油車那麼高,相反機油就可以不用哪麼高的號數,至於震動,我是有拿5W/30 TDI專用油,加 G3,發現,,以100公里/時速前進時,震動有比之前低喔,以前使用rs 5w50,不過還在試拉,第一次換,覺得還不錯