如同我的問題如何知道我的ESP有認真工作???
以安全的駕駛情況下如何知道我的ESP有認真工作呢
還有在GOLF上的ESP OFF按鈕以往是ASR OFF
我只是懷疑看看!如果車場還是給的ASR只是把按鈕換成ESP
那一般民眾購買者如何知道我們加了錢買的是ASR而不是ESP呢??
我只是問問看如何辨識出來說我是ASR或是ESP
還有不管事ASR或是ESP那我如何測試它是不是真的有認真的工作保護我安全呢?
對了還有合歡山下雪了!有ESP可以上山嗎?只有前驅喔!!!!!
那有ASR是否也可以上山呢????
請找個山道 (記得確認沒有來車阿)
把檔位打到S
然後在一處比較有高低落差的彎道,上坡比較安全,
並請確認如果不小心出事了話撞到的那邊要是山壁而不是山崖.
右彎了話左邊是山壁,左彎了話右邊是山壁這樣...因為前驅容易轉向不足,這樣最多撞山壁 = ="
入彎前放油門
入彎同時(打方向盤同時)大力踩油門 (請再次提前確認彎道上無車,並且要是熟悉長跑的道路)
讓靠中線的輪胎稍微吃分隔突起反光鈕, 此時輪胎就容易打滑, 打滑過嚴重再加上持續重踩油門
這樣應該感覺到車變沒力了,並且儀表板上的三角架+驚嘆號警示燈閃個不停 這就是ESP再作動了
至於ASR... 我沒試過= ="
還有比較安全的作法
找一條有不同介面的道路 譬如一半柏油 另一半有鋪磁磚 或者PU漆
下雨天 (或者對地面潑水 讓地面濕滑)
讓兩邊輪胎分別在不同的地面上 在上面大力踩油門及煞車,
這樣也會讓輪胎打滑同時看到ESP 的三角警示燈一閃一閃亮晶晶~
大力踩煞車 還可以順便測試ABS的作動正常
以上是我所想得到的鳥方法....
不過言歸正傳
VW的車子,在每次啟動引擎的時候,都會自我檢測電子系統的作動正常與否
只要發動引擎上路時儀表板沒有亮燈及叮一聲 照理講所以電子系統都是正常作用的!
上合歡山,可以呀~
記得慢慢開,路面結冰的時候記得上鐵鍊 胎壓放低增加接觸面積
並且保持安全距離 還是可以上去 但是行前別忘記檢查車況
不然上山顧路 不但掃興 而且會很冷= ="
hedgehog1114 wrote:
我只能說...太古應...(恕刪)
我並沒有說懷疑
只是想說如果是ASR只換成ESP的按鈕而已
是不是一般民眾也不會發現呢??
這是我的疑問
當然他們的作法是不用被懷疑的大廠不敢如此做的
不要把我的話多做解讀!
helloben wrote:
那麼就用土方法囉請找...(恕刪)
看來找磁磚柏油路比較好
山路危險安全要緊!
電腦自我測試搞不好也有錯!那就冏了
還有原來上合歡山!有下雪情況下有ESP也還要雪練阿
看國外測試影片怎麼他們都只是輪胎上去而已!
ESP示範影片
路小又滑很危險,雪期短人車踏一踏雪就融了,
再加上大部分的車不可能去換雪胎,
所以一般會強制上山要掛雪鏈,
警方管制人員也不太會去分辨你那台車有沒有四驅、雪地防滑...
反正你沒掛就不准上,
建議要去賞雪請確認車子是否使用原裝具防凍的冷卻液、雨刷水(尤其是從不回原廠保養的人),
油料是否充足(油不會結冰,但高山上如果又沒油會很麻煩)
保暖衣物、準備好,雪鏈提前去戶外用品店或汽車百貨買或去借到(不然只能讓山上黑心商人胡亂開價).
只要車況OK,慢慢開,拉長車距、開車燈行駛,
都能快樂出門平安回家.
這是幾年前跟朋友開著小polo上去賞雪的經驗.
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