已刪文 - Mobile01

GOLF5TDI

GOLF5TDI
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樓主

2015-12-26 14:16

DSG SOP v5.0 轉移到VW板

刪文!刪文!刪文!刪文!刪文!刪文!刪文!刪文!

2015-12-26 14:16 發佈

springec

springec
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2樓

2015-12-26 14:27

GOLF5TDI wrote:
1.板上一片圍剿DS...(恕刪)

看到這篇，我不爭氣的

了。

在享受駕駛樂趣的同時，突然變速箱故障，失去動力不是很

。

D600 FM2 SB800 35/2 50/1.4 85/1.8 AIS105/2.5 T124 T2470 & 70 300VC 小小黑VR

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3樓

2015-12-26 14:42

哈哈哈

超好笑的

因為過彎時踩剎車, 變速箱會與引擎分離,

真的假的所以傳統扭力轉換器的自排不會有引擎煞車可以用?

dsg固然是在性能方面很強

你認為操作方式需要有手排觀念也不是沒道理

重點是耐用程度出包機率

討論耐用度的時候說變速箱有多好用文不對題

當然討論變速箱性能的時候說有多不耐用也是文不對題

所以你是想表達性能很好! 對吧

dsg好用我想沒什麼人會去否定

但是實際要購車的時候
考慮的可不是單只是這點

而且用這變速箱會有高人一等的感覺??

等您再次升級車款的時候會不會高人好幾等了呢

giobling

giobling
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4樓

2015-12-26 15:32

摳連
買了一台VW就高潮的人
如果能了解不管手排、DSG、CVT
骨子裡都一樣
都是靠變輪徑比原理在減速
就不會有那種自以為蓋高尚的心態了

Moonlighting

Moonlighting
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5樓

2015-12-26 15:39

沒開過自手排，純好奇，它是不是跟純手排車的操作邏輯完全相同，除了沒有離合器踏板?
google了一下，好像不是a。升擋加速是可以跟手排一樣，換檔加速是比純手排車還快速，馬力損失也不相上下，可是減速降檔呢?

開車子不是出門就在山路高速殺彎和賽車比加速，如果純手排的降檔是照著自排(抱歉，個人觀點，沒有離合器踏板的車~~無論叫自手排、手自排或排手自，通通是自排車)邏輯來操作，駕駛和乘客一定會感到頓挫，不舒適…手排車的減速降檔是靠駕駛感覺的，而電腦學不會”感覺”。

每當看到各式自排變速箱災情，換檔鈍挫的Po文就很感慨，為了(不踩)那支離合器踏板，駕駛得付出的代價還真大。

liou7364

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6樓

2015-12-26 16:18

你說的我都了解，但我只欣賞你的勇氣。
準備被打手砲了....

我家兩台都是TDI+DSG.

GOLF5TDI

GOLF5TDI
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樓主

2015-12-26 16:20

1. DSG在M檔(手排模式)時, 升檔由駕駛人控制, 如果降速時, DSG會自動降檔(可降至1檔),不用踩離合器, 不用擔心引擎會熄火. 比起純手排好用100倍.

2.. 手排變速箱與傳統自排變速箱的最大差別就是傳統自排變速箱運用"油壓轉換器", 油壓轉換器會耗損動力的傳輸,且換檔速度也慢. 所以如果手排是第一代科技, AT自排是第二代, 則自手排應該是綜合前兩代科技優點的第三代科技.

3.DSG平常就是自排. 但是想享受高人一等的駕駛樂趣時, 使用"DSG的手排模式+雙離合器", 就可以讓你在路上(樂趣及感覺)高人一等.

雅客山莊

雅客山莊
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8樓

2015-12-26 17:02

GOLF5TDI wrote:
使用"DSG的手排模式+雙離合器"(恕刪)

DSG的自排模式+?離合器? ^++^

Moonlighting

Moonlighting
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48分

9樓

2015-12-26 17:39

GOLF5TDI wrote:
1. DSG在M檔...(恕刪)

無意筆戰,以前開手排車時,有次晚上載朋友,他上車一時沒注意到,開了約10分鐘市區走走停停,他問:"你這車這麼老,怎麼加速減速都這麼順,都沒有任何跳檔頓挫的感覺?",我才告訴他:我開手排a!(真正會開手排的人會了解)

我又問一位開GOLF DSG的同事,會不會有降檔頓挫,答案是有...看來科技還是比不上黃金左腳.

黑人宏

黑人宏
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6分

10樓

2015-12-26 18:40

那我可以請問一下版主嗎？我本身是領手牌的駕照，所以對手牌車也會開，最近有在考慮購入skoda的DSG車系，有一問題請問，用M檔來控制車子是比較不會讓變速箱離合器過熱我知道，但是假如你在行經時已經是3檔了，前方煞車還需要自己手動降檔嗎？還是直接踩煞車就好了呢？