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總代理520i vs 美規528i 2.0

小弟最近在找車,預算最高170左右,找f10 12年出廠以後的5系列 2000cc的

有看到很多美規車528i 12出廠的 2.0cc 的 價格在170~180

以及總代理的12年出廠520i 價格在155左右。

這兩台會怎麼選呢?

總代跟美規~因為12出場的也剛好過保固了 那感覺跟美規又沒差太多了?

家庭用車 。不開快 喜歡f10的大氣舒適

希望有大大能說說看法

2015-07-27 13:15 發佈
要是我建議買528i,因為價差才20萬而以美規528裡面的配備差異就值得了,合況528的馬力大很多啊.
過保了是不是總代理的無所謂,選車況及配備。

aaa89009 wrote:
小弟最近在找車,預...(恕刪)


同意樓上大大說的, 看車況跟選配, 映像中520i應該不會配導航, 所以應該沒這個問題. (但是idrive介面要會看英文)

以車子來說那絕對是528i比較好啦. 但是有個致命的問題, 就是美規的BMW我記得是不能顯示中文字幕的, 也就是說大大的手機藍芽的音樂, 聯絡人不是亂碼就是方格. 大大能接受這一點, 就沒啥問題.

小弟因為看得懂英文, 平時也聽英文歌居多, 所以不是太care, 對於車子本身的機械結構比較重視, 所以兩個選當然是528i

eric3361269 wrote:
對於車子本身的機械結構比較重視, 所以兩個選當然是528i(恕刪)


520跟528的機械結構有何不同?

AX52 wrote:
520跟528的機...(恕刪)


呃~~~小弟有點口誤啦。 其實底盤結構懸吊是一樣的,只是528i 在輪圈跟輪胎上面會比520i還要好,煞車也會比較好。 其實就只是一些引擎級距上的連貫東西而已,主要還是引擎的差別啦。

eric3361269 wrote:
528i 在輪圈跟輪胎上面會比520i還要好,煞車也會比較好。 其實就只是一些引擎級距上的連貫東西而已,主要還是引擎的差別啦(恕刪)


鋁圈輪胎除了大一吋,哪裡比較好?
煞車兩台規格尺寸料號都一樣,哪裡不一樣?
引擎都是N20,差別在哪裡?
AX52 wrote:
鋁圈輪胎除了大一吋...(恕刪)


1.如果真的大一寸,那就是好在比較帥,輪胎寬抓地好,扁平比低路感好。

2.完全一樣,真不知道哪裡有差...連貫什麼東西啦...那位仁兄最近發言越來越...

3.N20高功率跟低功率版本只差在活塞而已,N20的低功率輸出版本(20i)上,運用凸頂活塞提高壓縮比到11:1,N20的高功率輸出版本(28i)則是平面活塞,加大燃燒室容積且降低壓縮比,再提高渦輪增壓及強化供油等,動力輸出提升至245ps/350Nm。
AX52 wrote:
鋁圈輪胎除了大一吋...(恕刪)


美規的輪胎可能會跟台灣的不太一樣,之前看過C300配通風碟。 那其實就算沒有光引擎就ok啦

我預想個的難聽點的話,'如果'大大們(只是)想來挑毛病,那就直說。 因為嚴格說起來20i 跟28i引擎的「機械」結構本來就'不一樣' 所以要是大大們想問我為什麼選528i 那我們就好好繼續說,要是只想挑毛病。那其實可以不用繼續了。

eric3361269 wrote:
同意樓上大大說的, 看車況跟選配, 映像中520i應該不會配導航, 所以應該沒這個問題. (但是idrive介面要會看英文)
以車子來說那絕對是528i比較好啦. 但是有個致命的問題, 就是美規的BMW我記得是不能顯示中文字幕的, 也就是說大大的手機藍芽的音樂, 聯絡人不是亂碼就是方格. 大大能接受這一點, 就沒啥問題.
小弟因為看得懂英文, 平時也聽英文歌居多, 所以不是太care, 對於車子本身的機械結構比較重視, 所以兩個選當然是528i


你說的都不是總代理520與美規528的重點差異吧?
改中文化介面已經很普遍了
花個3000元就有
Y拍一大堆還能開啟隱藏功能


撇開引擎數據不談

主要重點是
美規528
很少配有方向盤後方換檔播片
也沒方向盤飾條

美規528
配個很醜的鋁圈

美規528
排檔桿大多是雞腿排
大多數沒配備行車模式切換選擇
整個排檔座空空

美規528
大多沒有彩色儀表板

美規528的好處是
大多配大銀幕
大多有電動行李廂
少數有選配舒適座椅

不過只要有錢
都能搞定就是了













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