請問一下若考慮基本操架樂趣、未來保值性及妥善率,MB家的c220 cdi、BW家的118i或125i(m)或220i、ad家的a3 1.8t(lux)、lexus家的is 300h中是否有推荐的車款呢?ps:今年想換車了,我知道這樣的預算很難兼顧上述的條件,只是錢不多,想問問已成為車主的各位大大心得,謝謝。
不需要有品牌迷思自己去試試看...另外請想清楚自己定義的 "操控樂趣" 是什麼方向盤清? 轉向容易? 油門銜接迅速? 側傾少? 車門扎實? 座椅舒服? 車體扭曲度低? 不甩尾? 熄火吹冷氣? 無聲靜悄悄?先搞清楚自己的所好,就容易選車了每家擁護者對操控都有不同的定義。普通駕駛、買菜媽媽、賽車手、詐騙車手對操控的定義也不同。另外品牌價值與操控,哪個優先權高?yao.junying wrote:請問一下若考慮基本操...(恕刪)
上述幾款有去看實車了,只是還沒試乘,目前坐駕是10年以上的C老賓,老歸老還算會走,只是年齡已高,修東修西開始討錢了,所以才想換車,而且有些試乘也是只能溫溫開,不一定能感受真實操駕的能力,所以才想問一下已購入的各位大大的心得~ pontiffkao wrote:不需要有品牌迷思自己...(恕刪)
還是要自己開啊別人開的感受跟你自己開的又不一樣真的要精確的寫出每台車的差異, 要長篇大論哩但你自己開的話可能5分鐘就能感覺出比長篇大論還多的東西了試乘車不見得只能溫溫開啦, 先跟業代告知就可以了就算開快被業代請下車了, 那你還是能當作乘客感受後坐乘坐感啊(我覺得後座乘坐感還蠻重要的)幾個要點稍微注意一下就可以了高速公路左右晃方向盤, 可以感受車體動態跟進速度, 有些車搖晃很快還跟的上, 有些車搖晃快一點就不太會動了, 這種車跟進速度比較慢, 開山路反應也會比較遲鈍些但那些搖晃很快還跟的上的, 開起來又會覺得太靈活了, 所以要你自己感受才知道你的口味同一段路的噪音懸吊舒適度, 開段高速公路感受一下肉眼看不到的細微起扶會不會傳到車內, 市區爛路也要試試看方向盤手感, 輕重與回正速度是否滿意音響座椅支撐性與包覆性, 可惜長途舒適度沒辦法試儲物空間(我就是買了IS300h, 發現他儲物空間真的很悲劇=..=)後座彈跳感, 你不見得會坐後座, 但總會有人坐吧?山路kick down加速超車能力, 至少要試40~80的加速夠不夠用