最近牽了一台 Audi A4 2.0 TDI
關於這個渦輪的保養我有一些疑問
有些人說渦輪在熄火之前需要約十分鐘的冷車時間
否則渦輪葉片無法獲得適當的散熱, 容易掛點
請問一下, 這是指激烈操駕後, 還是只要有用車都該如此?
如果是後者的話就太誇張了, 誰有那個閑時間每次都來個冷車十分鐘?
這樣既耗油, 又不環保
有人清楚正確的方法嗎?
enotsdlo wrote:那是 20 年前的車子才需要這樣做吧! 小弟的 Volvo 渦輪車, 一進停車位就立刻熄火, 已經開了 11 萬公里, 渦輪也沒壞過.....除非您是自己改裝渦輪, 不然, 這個世紀的渦輪車, 原廠都已經考慮到散熱的問題, 設計出相關的機制了. 不然, 去翻翻車主手冊, 看車廠有沒有硬性規定要怠速多久才能熄火?
有些人說渦輪在熄火之前需要約十分鐘的冷車時間
否則渦輪葉片無法獲得適當的散熱, 容易掛點...(恕刪)
此外, 可以去歐洲的論壇找看看車主經驗, 好像也沒看過, 有什麼新款車需要怠速十分鐘才能熄火的?
我開Audi A3 2.0T，算是低增壓渦輪車，我個人保護渦輪最好的方式，如果你已經接近目的地，例如剩一兩公里，那你就別當黃金右腳啦，順順、穩穩的開，此時渦輪就不太作動了，像回家通常大家總要進個巷子、下個車庫之類的，如此一來，其實已經有個5分鐘了，到了停好車，通常我是先取包包、收收車上的空保特瓶之類的，也不特別等多久，收好東西就關電門鎖車走人。
這樣自然流派的保養，我覺得低增壓的渦輪車應該不太會搞到壞吧!
內文搜尋
從 APP 打開
X