德系中古認證車值得購買????

ya1209
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樓主

2013-01-18 14:57

各位先進好!!
小弟的父親約50多歲
有意於今年之農曆年後購買新車
父親一直很中意 NEW CAMRY
但同時也想買台德系的車來開開
家中沒有什麼負擔
但考量德系入門款新車單價也不低
於是想說向比較有保障
同時單價低一點的認證中古車

不知道有哪位朋友是透過這樣的方式購買嗎?
價格是否還有空間?

謝謝各位!!

2013-01-18 14:57 發佈

文章關鍵字德系中古認證車

jasonhuang1000

jasonhuang1000
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2樓

2013-01-18 15:53

New Camry就算買最頂級的hybrid款也花不到130萬，然而這樣的錢在德系認證中古車裡，雙B能買到什麼年份的中古車呢? 只剩下福斯車能選吧!

New Camry買新車的話，車子是新的有保固，T牌的維修保養是出了名的經濟實惠，福斯車呢?

福斯買新的都在擔心DSG了，買"認證"中古的，DSG豈不是"挫著等"?再加上其他零件可靠度原本就不如日系車的前提下，維修費用絕對是一大支出。

加上環保材質的作祟，買德系中古車只會讓您提早花大錢修理，勸您還是買新車吧。

hooks1010

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3樓

2013-01-18 16:31

ya1209 wrote:
各位先進好!!小弟的...
父親一直很中意 NEW CAMRY
但同時也想買台德系的車來開開
家中沒有什麼負擔(恕刪)

照字面意思，就是一次買兩台車，因為家中也沒負擔，就衝了吧。

天黑才出門

天黑才出門
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4樓

2013-02-13 17:16

ya1209 wrote:
各位先進好!!小弟的...(恕刪)

不知道你們預算有多少?
VW車系中和CAMRY差不多等級可以比較的就PASSAT了，入門款的新車差不多110萬左右吧...
CAMRY高階款也要破百了，不如直接買PASSAT新車...

jasonhuang1000

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5樓

2013-02-22 10:50

天黑才出門 wrote:
不知道你們預算有多少...(恕刪)

Passat和Camry比，當然是選Camry。
一輛是台灣銷售冠軍車，另一是連北美市場都進不去(面對好訴興訟的美國人，如果車子品質不好會被告到死)
在品質可靠度上的表現，兩輛車不是同一級的。

pepsi_blue

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6樓

2013-02-26 23:47

jasonhuang1000 wrote:
Passat和Camry比，當然是選Camry。
一輛是台灣銷售冠軍車，另一是連北美市場都進不去(面對好訴興訟的美國人，如果車子品質不好會被告到死)
在品質可靠度上的表現，兩輛車不是同一級的。

那請問一下如果Passat進不去美國，怎麼還有有別於歐洲特別為美國設計的美規Passat？

jasonhuang1000

jasonhuang1000
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7樓

2013-02-27 11:54

如果一般歐洲行駛的Passat品質就可以達到美國消費者要求，何需再特別為美國設計的美規Passat呢?

pepsi_blue

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8樓

2013-02-27 12:11

jasonhuang1000 wrote:
如果一般歐洲行駛的P...(恕刪)

英國找不到Camry難道Camry品質只有美國人能接受，但是歐洲人不能接受？

另外跟您說一項事實吧，VW在「美規」Jetta的動力與底盤是低於「歐規」的，還特別將「後多連桿懸吊」改成「拖曳臂」，再將集團內「萬年老2.0NA」引擎拿出來使用，這具2.0引擎不到120ps，美國人照樣買單，怎麼VW沒被告死？

Passat B6歐規跟美規是一樣的你怎麼解釋？再來美規新NMS還只有「北美」、「中國」買得到，好貨部外銷？

美規Passat不一樣的就是放大車體，包括軸距，這在日商Mazda6也有相同做法，所以Mazda6也達不到美國人品質要求？

繼續在台灣開「台規」Costdown版本Toyota吧，加油，台版的GOA潰縮車體特別厲害特別安全的，可不是「美規」Toyota比得上的

jasonhuang1000

jasonhuang1000
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9樓

2013-02-27 13:00

pepsi_blue wrote:
英國找不到Camry...(恕刪)

英國有著歐盟這個保護傘，不像美國以最大自由貿易市場自居。

再者，引擎底盤不同型式，造就的是市場接受度。然而品質的可靠度不佳，卻會換來訴訟。

當品質受到台灣官方可能對該車商發出[停售令]，卻有著護衛部隊的盲目擁戴。

最後，再告訴您台灣的豐田車體和國外是同步的水平，並非您說的cost down，比較車重就可窺探一二了。

pepsi_blue

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10樓

2013-02-27 13:26

光是安全配備少多少就知道了

先是說北美沒Passat現在又扯上訴訟，果真，神車到別人版來亂能力是一流的

另外要不要解釋一下北美州政府怎麼打壓歐洲柴油車進去？大自由貿易用環保法規打壓歐洲廠商（還不是針對單一廠商）？要不要解釋一下Accord怎麼能進歐陸，歐盟保護傘？威力比美國弱太多了！！！

神車車主果真只能邏輯不清亂辯一通

護衛隊，神車護衛隊可是在網路出名的愛攻擊！

神車那麼強，怎麼北美敢公布NHTSA數據、歐陸敢公布E-NCAP數據，還有別忘了現階段台灣國產的神車少掉的那些安全配備車體在強在NHTSA跟E-NCAP是拿不到滿分的，在北美歐陸強制需要的安全配備台灣竟然可以不需要，果真再次證實台灣神車GOA車體領先全球標準最高！，所以台灣國產不需要ESP保護失控，也不用側SRS保護玻璃撞擊，因為GOA車體太強了！由此可見進口的ToyotaGOA車體保護系數比國產的差太多才需要有那麼多安全配備

最後，我家買過美規原裝儀表板是英里的「Toyota」！，Prius C與Prius也都仍是換車考慮，國產超安全GOA就算了吧