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DSG產物保險?可不可行?

DSG變速箱品質有疑慮已經是不爭的事實。在風險管理的概念中,既然無法避免風險(除非賣車)、也無法預防風險(換NC-65有效?),「轉移風險」成了風險管理中最終的平衡手段。

如果太古就是堅持維持4年保固,車主該如何自保?

我的想法是:「由保險公司去評估DSG故障的機率與維修金額,讓DSG車主共同分擔風險。」


由記者會傳真的連署人數(300人)與這些傳真中曾有發生過DSG故障人數(80人)來推算:

1. 假設DSG已經在台灣已販售四年,則「每年」發生DSG故障的機率為 (80人/300人) / 4年 = 6.67%/年

2. 再假設每次DSG故障的維修金額為 NT$85,000/次 (依網友案例經驗分享預估)

3. 再加上要給保險公司額外的管理費用15%

則每位DSG車主的保險費可以大概預估為 NT$85,000 * 6.67% * (1+15%) = NT$6520


請問各位擁有DSG變速箱的車主們,如果一年DSG產物保險費是 NT$6500元,你願意承保嗎?

我不熟保險法規也不是保險行業內的人,僅從風險管理面提出簡單想法,歡迎一起討論。
2012-07-31 9:21 發佈
文章關鍵字 DSG 產物保險
sfjian wrote:
(80人/300人) / 4年 = 6.67%/年

這邊看不懂...案例應該不只80件,4年應該也不只賣300台,故障率應該沒那麼高。...但是以變速箱的重要性,超過0.5%的故障率應該就要召回了吧!
但是如果有這保險,10年65000,是比換一顆便宜啦!但是無預警失去動力的安全風險,應該就不是這樣算的吧!
請汽車公司自行投保 產品責任險 吧
這風險不該由消費者負擔.....

購物用 wrote:
請汽車公司自行投保 產品責任險 吧
這風險不該由消費者負擔.....(恕刪)


也要有產險公司願意承保才有用,不過,
賠錢的生意會有人要做嗎?

若有的話,其實也不錯,可以考慮來加保,
總比過保後,一次花個20萬便宜多了。

js1657216 wrote:
這邊看不懂...案例應該不只80件,4年應該也不只賣300台,故障率應該沒那麼高。...但是以變速箱的重要性,超過0.5%的故障率應該就要召回了吧!


這邊的80/300 數據是參考以下資訊:

http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS9/7251795.shtml

「....而他在短短3天,便收到超過300分具名陳情資料,其中竟有80位車主表示變速箱曾發生故障...」

我是由這樣大概算出故障比例,我也相信實際比例應該低一些,實際台灣地區發生的案例數我想只有太古知道了。
sfjian wrote:
便收到超過300分具名陳情資料,其中竟有80位車主表示變速箱曾發生故障.


以最保守估計,80案例可以直接拿來用,但2011的掛牌數是10528輛,4年至少25000輛以上吧!
但是有多少是配DSG的就沒詳查了。

nomorekia wrote:
也要有產險公司願意承...(恕刪)


我的公式裡面有一個「15%」

NT$85,000 * 6.67% * 15% = NT$854

這邊的15%已經是保險公司的管理費用 (單純給保險公司賺的)


假設全台灣有20,000台DSG變速箱

20,000 * NT$854 = NT$17,080,000

保險公司一年可以多賺一千七百萬 (假設全部DSG車主都有保),其實也不算少



sfjian wrote:
NT$85,000 * 6.67% * 15% = NT$854

這邊的15%已經是保險公司的管理費用 (單純給保險公司賺的)


假設全台灣有20,000台DSG變速箱

全台有兩萬台DSG的話,故障率就不是6.67%這個數字囉!
話說,搞不好太古早就自己保了...
拒買就好了啊,
明知道會有問題,
還硬要買

等銷售量下降,
車商才會懂得重視這個問題!!!

sfjian wrote:
2. 再假設每次DSG故障的維修金額為 NT$85,000/次 (依網友案例經驗分享預估)


DSG不是都十幾萬起跳的
請問是在哪邊看到這麼佛心的只要八萬

我覺得一年保險金一萬的話
十年內出險一次就回本了還賺到
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