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大众汽车為什不來台灣設公司?

明明在隔壁就有生產的車款為什要德定?

以進口優勢,甚至可以低於台灣國產車價格販售

大众汽车沒考慮過來台灣設公司嘛?

以下是大众汽车專屬車款

2.0、1.6L、1.4TSI搭配7速DSG+ESP 僅需台幣60萬~70萬

大众汽车為什不來台灣設公司?

大众汽车為什不來台灣設公司?


中國車賣不好沒錯

但是有掛德國廠牌的中國車,只要賣60萬怎麼可能會賣不好
2012-04-27 21:01 發佈
因為大部分台灣人到現在依舊認為大陸製的東西全沒好貨,
台灣有嚴董就行了,不用中國車
這就是台灣
自刪自刪自刪自刪自刪自刪自刪自刪自刪自刪自刪自刪自刪自刪自刪自刪自刪自刪
擔心會影響到台灣的太古。
好不容易把德國的平民車打造成德國進口高級車。

大众真的進來那些德製的車要訂價多少?
會有多少人改買大众生產的車?
維修費零件費呢?
原本買德製汽車的會不會擔心維修零件的產地?

所以機會很小。
神咲 七海 wrote:
2.0、1.6L、1.4TSI搭配7速DSG+ESP 僅需台幣60萬~70萬

台灣人不需要DSG...不需要ESP...不需要ABS...
台灣人只需要DVD

神咲 七海 wrote:
明明在隔壁就有生產的車款為什要德定?
...(恕刪)
大陸製不等於德國製

天天放假 wrote:
大陸製不等於德國製...(恕刪)


小弟這陣子在大陸出差,
也趁此機會好好體驗了中國大陸自產的VW速騰,也就是台灣賣的JETTA
發現車型一樣,但陸版的隔音有差,關門聲有差,連音響喇吧都少了幾顆
(除非在大陸買豪華版或冠軍版的速騰)

總之,連內地的汽車論壇都常對大眾國產車的偷料頻加撻伐
如果大陸的VW賣到台灣,只會把VW的名聲降低而已。
其實 你可以仔細去比較看看 大陸那邊賣的 配備其實拿掉的比台灣還多

國產化我反而覺得不好 感覺變成買一個殼 雖然少了大約20%的進口稅

但售價 並不是會少20% 配備也一定跟進口版本不一樣~ 台灣商人常見做法

還是降關稅, 讓這些產品自由貿易好一點, 一台過鹹水到台灣就要加那麼多錢, 實在不太合理
Find the way you want, Do the thing you can
純疑問…

看下對岸品牌或對岸生產國外品牌車價相對實惠,

為何台灣不引進販售和後勤呢?如福斯 不知

或者… 怎麼買進台灣呢? (含各種稅和驗車之類)

ps.
台灣福斯對岸稱"大眾","大眾"是國民車像"豐田"之於台灣,
在廣大土地經年累月實駕風評不錯,來台灣應不會水土不服。
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