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手煞車的正確停車方法,那新的電子式煞車也是這樣嗎?

今天在FB上看到朋友分享了下列的文章,但我比較納悶的是,如果是電子式的煞車,順序也是如此嗎?
先前業代是說電子式的容易壞,所以直接入P檔就好了,真的是這樣嗎


【自排車正確的停車方法】
業經多位汽車專家證實無誤,請大家參考
本人開車多年,買過N部車,以下有關停車之事非常正確,
請牢記住,尤其在路邊停車。

如果只放P檔而不拉手剎車,萬一後車不小心推撞到你的車,很可能把P檔卡住變速箱的卡筍或某個齒輪弄斷,等你去開車時要花大錢了。業經多位汽車專家證實無誤,請大家參考!

你可能沒聽過自排車會卡在半山腰動彈不得, 原因可能就是排檔桿動不了---車子停在路邊,無緣無故被前後車撞到移動,而導致變速箱損壞,原因就是沒拉手剎車 ......
或許以為是危言聳聽,其實沒有切身體會,很難暸解其嚴重性,正確做好駐車要領是很重要的。

自排箱的駐車檔 (P檔) 是利用一爪形駐車鉤與棘輪裝置的咬合駐車鉤裝在變速箱本體,棘輪多半裝在最終傳動機構。當停車打入P檔時,自排箱並不是靠引擎剎車,而是將傳動機構鎖住自排車。

在斜坡時停車,最好先拉手剎車,等車子幾乎不會移動時,再打入 P檔,才不致於傳動軸因為車子本身的重量,使得棘輪與駐車鉤卡死,輕的話,排檔桿很難動得了;嚴重的,只好花錢消災 。

不論平地面或斜坡地面,自排車輛正確停車方法應該是
1. 踩剎車 (至車輛停妥 ) --
2. 排入 N 檔 --
3. 拉手剎車 --
4. 放腳剎車 (須確定車不會滑動) --
5. 引擎熄火 --
6. 最後再排入 P 檔。

一般人都是先排入 P 檔 --再拉手剎車--這是錯誤的操作與認知。

為了您的愛車 (重要的是您口袋的錢 ),請養成良好停車習慣。
發佈者: Wen Kan
2012-02-17 23:48 發佈
小弟我是先打N
拉手煞車再打P檔......
我是怪咖嗎??....

nick51020 wrote:
小弟我是先打N拉手煞...(恕刪)

更好的是
在拉手剎車和入P檔中間
加入放腳剎車和踩腳剎車二個步驟
因為在放腳剎車和踩腳剎車二個步驟中間
你會發現車子還會些許移動
這時候這樣做對變速箱還是有益處的
不知道有沒有高人可以幫忙解答一下版主的問題?
另外不知道發動時的正確順序是否剛好相反?
還是直接放電子手煞車!在入d檔即可?
的確,我也都是這樣子做唷

不論平地面或斜坡地面,自排車輛正確停車方法應該是
1. 踩剎車 (至車輛停妥 ) --
2. 排入 N 檔 --
3. 拉手剎車 --
4. 放腳剎車 (須確定車不會滑動) --
5. 引擎熄火 --
6. 最後再排入 P 檔。
喜歡是淡淡的愛 愛是深深的喜歡
Stanley team wrote:
今天在FB上看到朋友...(恕刪)

哈~這篇昨天在PTT也有人PO
釣起滿多勇者的!
另外我覺得若照上列順序...那是否要發動時要先排到N
再用插入鑰匙發動?
順便補徵正確發動順序
正常情況下不發動能從P檔排入N檔嗎????
只要記得跟打電動一般,左腳踩煞車,右腳踩油門就對了...
我開自排停車也是
1. 車輛停妥後踩煞車
2. 排 N 檔
3. 拉手煞車
4. 放煞車
5. 引擎熄火
6. 排 P 檔

但我這麼做是為了確定變速箱齒輪已分離未接合,避免下次啟動引擎時發生車輛暴衝...可是這麼做檔位感應器很容易感應不良,變成P檔位無法發動引擎...每遇到一次就必須改排入 N 檔才能發動。

3S-GTE wrote:
正常情況下不發動能從P檔排入N檔嗎????


是的~這就是檔位感應器出現感應不良,久了感應器會壞,變成每次都要從 P 檔入 N 檔才能順利發動引擎。
『自信、優雅、浪漫、智慧、謙和與剛毅的完美表現』 『意志啟發成功 熱情創造永恆』

bengolin wrote:
的確,我也都是這樣子...(恕刪)
血染征袍透甲紅, 當陽誰敢與爭鋒! 古來沖陣扶危主, 只有常山趙子龍。 -Keep Walking-
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