前陣子因緣際會試過superb對於動力跟內部空間其實相當滿意,但是還是鍾情於combi TDI車型.唉...等不到mondeo wagon目前對於DSG還是有顧忌,且日後電腦也會往remap走,所以想瞭解捷訂手排車款的可能性
eric5860 wrote:其實認證驗車這些都是...(恕刪) 我很好奇台灣近兩年內有那次網友號召湊齊5台手排車請代理商進口最後成功了?我知道的都沒成功我覺得10台可能總代理都懶得理20台應該有機會只是20台?golf gti手排當年有沒有賣20台?現在代理還願意進手排的多是性能取向的小車吧
eric5860 wrote:其實認證驗車這些都是...(恕刪) Cloudy Shiau wrote:我很好奇台灣近兩年內...(恕刪) 如果5台的話小弟願意在這邊自告奮勇當發起人,只是依Cloudy兄所言,難度似乎又高了些20台...或許有機會吧?!在MMC也總有幾位車友(不知道會不會超過20?)跟小弟一樣期盼Mondeo WAGON手排的引進,卻總是希望落空...大概其中是因為FLH也不知該如何給Mondeo WAGON定出一個兩方雙贏的價格.至於01這邊的車友...有願意出來喊有的?實際試駕過SUPERB後發現,其原廠底盤的調校遠優於小弟現有座車Mondeo metrostar搭倍世登B8的組合(其實Mondeo搭B8真的很不錯),但是也對DSG的耐用度有所疑慮(SUPERB COMBI 2.0TDI的扭力輸出似乎快達到該車DSG的承受上限...不知道小弟爬到的文是否有誤).若再上晶片...那DSG還承受得了?另外現今不管哪一廠柴油引擎,不上晶片真的可惜好吧!我承認日後一定會上晶片...
其實我覺得就算湊齊了很多人還是有很多變數就算代理答應了但原來答應的網友一定就意志堅定嗎?搞不好一看到代理報價就走了一些耐心等車時又走了一些卡在驗車時又走了一些畢盡會希望代理進車的網友還是希望省錢且有保障考慮會較多不然進手排車應該沒有任何問題找貿易商就好只差錢吧或許樓主可以問一下opel版的陳怡安兄看他當初是如何讓裕通進Zafira OPC的後來實際交車的好像也不超過10台(可能5台不到?)