A4 B8 AutoHold 的另外一個現象(還是問題?)

小弟座駕是B8 A4 Avant 2.0TQ.

就是冷車時 AutoHold 的彈簧聲音, 油耗增加和在塞車路況下 U-turn 很不方便, 我養成了把 AutoHold 當暫時性手煞車用(電子手煞車的P作動完成時間比較慢). 讓我發現 AutoHold 的另外一個現象. 這個習慣造成有一次大腳起步突然煞車熄火. 想問一下有無版友遇到一樣的問題?

靜止的時候進入 AutoHold, 排入N檔(儀表板上是綠色的P). 要起步前, 右腳很輕的含著煞車然後取消 AutoHold. 照理來說你應該是取消了 AutoHold 對吧? 錯! 你啟動了電子手煞車! 基本上這個很容易做到, 感覺上是故意這樣設計的但是我覺得不合理. 我不確定是否只有我才有這個情況.

我有一次就是取消然後瞬間排入D檔瞬間大腳起步, 車子衝出去了幾公尺然後瞬間熄火停在馬路上. 看到儀表板是電子煞車(紅色的P). 當然那股煞停的力量讓我和我老婆瞬間以為是被後面車撞上來. 還重新啟動馬上到馬路邊停下來檢查後面大包 XD
2010-12-04 4:37 發佈
David_Ch wrote:
靜止的時候進入 AutoHold, 排入N檔(儀表板上是綠色的P). 要起步前, 右腳很輕的含著煞車然後取消 AutoHold. 照理來說你應該是取消了 AutoHold 對吧? 錯! 你啟動了電子手煞車! 基本上這個很容易做到, 感覺上是故意這樣設計的但是我覺得不合理. 我不確定是否只有我才有這個情況.


本來設計就是如此,車主手冊上有寫
入autohold時,應該是排在D檔,不須入N檔,起步直接踩油門
如果你排入N檔,放開煞車,本來就會自動變成電子手煞車
沒記錯的話autohold跟電子手煞車是一樣的東西...只是一個是D檔在用的,一個是N檔在用的

Miuccia Prada wrote:
本來設計就是如此,車...(恕刪)



感謝小弟會去手冊詳讀~

看來得改改習慣或者每次都要記得取消的時候大力踩著煞車...
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