車頭一張
側邊一張
屁股一張
開了一小時的心得
(1) Keyless果然取消了,新加了stop - start
(2) stop-start 需要車子開了一陣子後(暖車?)才會作用,有作用後踩煞車就會stop,
stop時感覺整個引擎都停止運作,非常安靜,放開煞車後就重新start
(3) 有選配Air suspension, 壓到坑洞時懸吊的舒適度很好
(4) 起動時油門一踩還是會聽到引擎的聲音,此後順順開車室內的寧靜度很好
(5) 換檔有時會感受到頓挫感,不過還要再多開一段時間再看看
等磨合期過後再來跟大家報告油耗狀況.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
補一下內裝
儀表板
前座空調調整
據說是韓國人做的導航系統(今天出遊被它氣死了)
側邊(沒重點)
超級全景天窗
再來一張
Air suspension的控制表單
另外一頁
後座雙獨立空調
用腳踩的手煞車
雙SD讀卡機
手套箱內部,可以設定取消副駕Air bag, 冷藏功能,右上方是導航主機(讓手套箱變小的元凶)
六片換片箱
中央扶手的置物空間
排檔桿及MMI控制台
今天到西濱出遊的小小心得
1. 稍微開到100 km/h, 到達8速1600轉,看起來高速下轉速很低,應該很省油
2. 導航系統的超速警示聲很惱人,試過各種設定都取消不掉
3. 開回我的房車後感覺在開Go Kart
