建議太古上修本年目標9,000台,另2011年挑戰12,000台!!

sdoi59

sdoi59
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樓主

2010-10-01 18:13

根據9月份vw總累計銷售量,為6,812台,較去年比為174.9%(資料來源:優卡)

擬建議太古高層將2010年 Close to you目標8,000台,直接上修9,000台

表現給德國原廠看,太古有這個企圖心

明年目標可挑戰12,000台,只要宣布全車系保固三年,

DSG保固再加碼延長一年,為五年

我相信不是不可能!!

2010-10-01 18:13 發佈

文章關鍵字目標 2011年 9,000 2011 12,000

@阿迪@

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2樓

2010-10-01 18:16

PASSAT B4以前是永業代理的現在變太古了@@

亨利叔叔

亨利叔叔
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3樓

2010-10-01 20:14

sdoi59 wrote:
只要宣布全車系保固三年,
DSG保固再加碼延長一年,為五年...
我相信不是不可能!!

+1

Pachilla

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4樓

2010-10-01 20:48

這樣只是增加 VW 原廠收回代理權的決心

原來台灣市場那麼好賣!! 只要 DSG 保固多 1 年銷售量就多 50% ^++^

素八滷福斯的車價水貨車的保固賓士的零件價格法拉利的待料時間

Ree6003

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5樓

2010-10-01 21:56

sdoi59 wrote:
根據9月份vw總累計...(恕刪)

+1 Close to you, again!最好改成定期回原廠,永久保固!

sdoi59

sdoi59
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樓主

2010-10-02 7:59

我想VW德國原廠不至於這麼小心眼

台灣這塊小肥肉,如果太古經營的好,沒必要來爭食這塊

只要原廠隨便給個壓力,太古一定要去衝銷售量 orz

VW應著眼大局,幹掉TOYOTA,成為世界第一,不是嗎?

還有台灣福斯代工或設廠先搞起來

生產商業車型外銷東南亞為優先

這才是比較大的利基!

愛情少尉

愛情少尉
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7樓

2010-10-02 8:46

sdoi59 wrote:
根據9月份vw總累計...(恕刪)

香港的福斯是德國原廠來經營的......
聽說他們的保固是五年!!!!
不管是----->二年 vs 五年或三年 vs 五年.......
你覺得客戶會要那一個?

mike40407

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8樓

2010-10-02 11:00

愛情少尉 wrote:
不管是----->二年 vs 五年或三年 vs 五年.......
你覺得客戶會要那一個?

看第幾年的時候會壞阿

attest

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9樓

2010-10-04 20:50

VW零件又降價囉，看來太古搶攻市佔率的動作越來越積極了....

ggp03

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10樓

2010-10-04 21:52

但是新的passat, 應該很難提升銷售量吧.....
@______@ 要舊款的啦....比較好看~~~
新的passat = 被壓扁的sharan....