想請教觀於A8 D3大小事

各位大大好
小弟自從看到四個圈圈後 就此迷上中毒了
以未來存錢買一台為己任(希望拉)
每天必到VAG版上觀看各位大大分享的開箱文
或是車子問題的大小事
很羨慕擁有的大大
但也深知買車容易養車難
看了這麼多
好像有關於A8的討論都很少
小弟想請教
AUDI A8會有哪些通病阿??
小弟目前只知道的是懸吊偏軟
在臺灣的路面開起來會比較不舒適
雖然說10年式的A8已經要推出要開賣了
小弟還是喜歡D4典雅的外型
也希望各位大大一起來討論啦
或者是AUDI全車系的通病 小弟都希望可以了解
畢竟小弟只是初學
希望各位不吝賜教 感恩感恩
2010-08-09 22:29 發佈
文章關鍵字 A8 D3 大小事
three173 wrote:
AUDI A8會有哪些通病阿??
小弟目前只知道的是懸吊偏軟
在臺灣的路面開起來會比較不舒適
雖然說10年式的A8已經要推出要開賣了
小弟還是喜歡D4典雅的外型
也希望各位大大一起來討論啦


A8的懸吊在大型車裡頭(MB的S、BMW的大七、LEXUS的LS、Jajuar的XJ)
絕對不會讓人聯想到軟吧...

當然如果原本開的是中型或小型車或是運動型的車輛這種轉換應該是會覺得比較沒那麼硬朗
但是也絕對稱的上Q中帶勁了
行車軌跡非常明確
舒適度上的處理更不在話下
車內與車外的隔音也在水準之上
唯引擎式的運作聲音比同級車來的明顯(4.2)
我覺得悅耳,有人覺得噪音
這就很主觀了
你可以親自試駕看看

其他方面應該沒啥大問題
大概就是荷包準備滿滿
畢竟ASF的全鋁合金車身如果需要板金的話....那真的不是開玩笑的

P.S.大大指的典雅外型是D3嗎?因為D4 A8是今年才會在台灣上市吧?D3真的是雅緻品味的一台好車。
不考慮新款的喔


新款的進化還蠻全面的喔



three173 wrote:
小弟目前只知道的是懸吊偏軟
在臺灣的路面開起來會比較不舒適


不會不舒適

自駕還蠻爽的

可是

最好別買帶L的

好長

好難停車





這顆mmi
沒錯沒錯 是D3
是小弟錯了
感謝KINCALI大大指正
D3是部很典雅的車
不過要等賺夠錢買不知何年何月了OTZ
希望到時有不錯的中古貨讓小弟撿回家就好(幻想中...)
大大謝謝你啦
感恩感恩
不過大大好厲害阿
已經再養D3了
可以請教您的平均保養費用嘛??
小弟深知AUDI原廠保養 評價似乎不高
不知道A8車主去 是不是會被當盤子敲
emotion24大大
NEW A8就整個最新配備全上身
非常的先進
不過小弟個人是不太愛科技化太重的車款
找起問題來相對麻煩 小朋友離開的數量也是OTZ
只能說科技始終來自於人性(一張張小朋友阿)
而且4座的設定感覺不是太實用的FU
感覺就是買來 請個司機 坐在後面看雜誌喝紅酒享受的
不過NEW A8的設計真的是很棒
對阿 加長的停車是有點困擾
不過小弟自信還能勉強對付啦 家父目前的車子也是加長版的
SO 熟能生巧吧OTZ
不過大大 美車一部阿 讚
看的我口水直流
抱歉讓您誤會了
我只有4F沒有D3
雖然很肖想
但是還沒而立之年又常需跑客戶或廠商那邊
有時車位難尋或是必須停在偏遠人煙少的工業區多少會擔心眼紅的人
在台灣用車有時還真的不得不小心他人的觀感(尤其是你要賺他錢或是要被他賺錢的人)
現在看到D3還是會怦然心跳阿
都會想著假如當時.....


A8的確是台不論自駕或有司機都非常棒的一台車
祝您早日達成夢想囉
其實 開A8有個好處 很多人都會以為你開A6(低調的奢華) 小保養一次大約一萬左右(中山廠)


小弟目前只知道的是懸吊偏軟
在臺灣的路面開起來會比較不舒適

氣壓式懸吊有四種模式可以選擇 不用怕太軟 車身也會隨著車速自動調整 時速120以上連續超過30秒會自動降到最低(印象中好像是30秒) 回到時速70以下會自動回到原來的設定(印象中是這樣 有點忘記)


不過小弟個人是不太愛科技化太重的車款
找起問題來相對麻煩 小朋友離開的數量也是OTZ

A8說真的 全車都很科技= =
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