柴油車的啟動需要用電量是不是大於汽油車呢?
最近發現一個問題, 提出來討論一下
平日用車的時間不長,所以我相信電瓶充電量大概是不太夠(電瓶目前年紀為一年四個月)
這次清明假期開車南下,單趟啟動時間點約為五小時
但是在隔日清晨氣溫稍低約17度上下,車子很沒力的發動了
當然還是發動了
在這一天之後每個發動過程就順利了,除了第一次
隔日,清晨溫度較為正常約在20度上下
車子發動有比較有力一點點,但是感覺還不是很犀利
請問一下這樣除了電瓶問題之外,還有可能是甚麼問題嗎? 感謝
( 剛剛保養完畢 )
ya_patric wrote:
柴油車的啟動需要用電量是不是大於汽油車呢?
最近發現一個問題, 提出來討論一下
平日用車的時間不長,所以我相信電瓶充電量大概是不太夠(電瓶目前年紀為一年四個月)
這次清明假期開車南下,單趟啟動時間點約為五小時
但是在隔日清晨氣溫稍低約17度上下,車子很沒力的發動了
當然還是發動了
在這一天之後每個發動過程就順利了,除了第一次
隔日,清晨溫度較為正常約在20度上下
車子發動有比較有力一點點,但是感覺還不是很犀利
請問一下這樣除了電瓶問題之外,還有可能是甚麼問題嗎? 感謝
( 剛剛保養完畢 )
剛保養完的話, 應該會有電瓶檢查,去問看看量出來的電壓.
電瓶電力不夠的話, 發動抖動會比較大, 點火時間也會變長(差個半秒有吧)
10幾度的溫度應該還不至於讓電瓶工作溫度太低.
不知您的愛車是哪款柴油車？過保固了沒？
小弟的TDI是08年3月出廠5月掛牌，
幾乎每天用車，高里程、高速公路、清晨夜間低溫的用車環境(照理說充電應該足夠)，
第一顆電瓶在09年11月就掛了，實際使用約19個月。
09年6月原廠就指出電瓶狀況不好的提醒(但一定要顧路才能出保固)。
台中台南兩個廠小弟都詢問也請他們測試過，
沒漏電、啟動馬達正常、飛輪應該還好好的...但就是電壓不太夠，留給原廠充24小時也說電壓恢復正常。
最後終於在某地方顧路，叫車來接電後直奔原廠換一顆新的
所謂電瓶狀況不太好，小弟發覺的是：
"啟動"瞬間，卡卡卡的聲音多了一點點，不似正常時點火就啟動。
再來是車窗第一次按下時沒反應，按第二次才會降下來。
您可觀察您愛車有無異於平日之處，似乎每輛車症頭都不一樣。
若您的愛車還在保固期，務必反應問題、測試並留個紀錄給原廠。 參考看看
Imagination is more important than knowledge. -----Albert Einstein
為什麼有些車友的電池壽命可以到兩三年，但有些卻撐不到兩年咧？
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