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關於VAG車系的停車問題~

看到一則對於車子正確剎車方法的報導指出

正確的停車方式應該是

踩剎車>排入N檔>拉手煞車>放腳煞車(須確定車不會滑動)>引擎熄火>再排入P檔
以上的敘述是正確的嗎?

但是針對Golf車款系列(本人即此系列)
最後兩個步驟
我是先排入P檔
然後再熄火
原因是排在N檔後熄火
第一鑰匙無法拔出
接著我再排入P檔後
鑰匙要隨著方向盤的微調才可拔出(這是第二個麻煩點)
所以我想當初福斯在設計Golf這款車系上
應該是先排入P檔後熄火才是正確的吧?
有請各位專家指點迷津
我這樣的停車方式是正確的還是報導的方式是正確的呢?

2010-02-28 21:24 發佈
不排入P檔熄火怎麼拔鑰匙 ?? @@

小弟我的車是Golf+
vwpassenger wrote:
看到一則對於車子正確...(恕刪)


我的golf+停車方式:

車子停好位置

踩著腳煞車不放

打入N檔

拉手煞車

放掉腳煞車,看車子有沒有滑動

再踩著腳煞車

排入P檔,放掉腳煞車

引擎熄火

以上
理論歸理論,有這麼重要嗎?
提出這個理論的,只是依照手排車的動作流程來顯擺專業而已(比手排車多了一個入P檔的動作)

先熄火再排入P檔,整得動作都不順
(你的手要反覆在排檔跟鑰匙之間移動,而且鑰匙有安全機制不好拔必須輕微轉動方向盤)

踩煞車到靜止 > 排入P檔 > 熄火 > 走人

其他步驟統統省略,車子還不是好好的活了快20年(1992年的自排爛車,里程將近18萬)

搞得這麼麻煩,車子能開上50年還是100年??


不拉手煞車還有個好處:遇到惡劣不穿溜冰鞋的拖吊就知道了~


我都是
停車時 腳踩煞車。
接著順手把手煞車拉到頂。
然後就把排擋直接推到 P的位置, 再放開腳煞 。
(有試過先排入N擋再放開腳煞, 看看車會不會移動。 但是從沒有遇過車子會滑動的,所以就自行改良了。也許是我手煞車都拉的滿大力的吧)
最後熄火,拔出車鑰。
jesse_yeh wrote:
也許是我手煞車都拉的滿大力的吧


正常的手煞車,車子本來就不應該會滑動,除非路面傾斜角度太大(大斜坡)

不然沒有P檔的手排車怎麼辦??

反之,如果拉上手煞車還會滑動~~煞車該檢修了!
正確步驟的最後2個動作應該是排入P檔,最後再熄火才是
這類庸人自擾的鳥規矩實在太多了

現在的車子, 會造成的問題的動作,原廠會幫你防呆啦
熊貓界第一美男子 wrote:
不拉手煞車還有個好處:遇到惡劣不穿溜冰鞋的拖吊就知道了~


如果手煞車是煞前輪的話應該就沒這個問題
熊貓界第一美男子 wrote:
不然沒有P檔的手排車怎麼辦??


之前開手排車 遇過停在一個斜坡上 手煞車不夠力
於是我打入1檔(車頭在前)後下車閃人
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