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請問A3 2.0 TFSI 200P 若改245P

若開車習慣一樣, 油秏會增加多少?
請問有官方數據嗎?
2010-02-24 16:49 發佈
may0429 wrote:
若開車習慣一樣, 油...(恕刪)


我以前改過MTM stage1 油耗沒差

前提真的是如果開車習慣一樣的話...........

不過過兩個禮拜 我就控制不住右腳了

尤其是低轉速好開到 一直想加深油門越開越快.....

一上高速公路 就想見車超車

這是個壞習慣 所以換車後我就不改了
Naricissistic, my god I love it
因一直在考慮要改MTM stage1 ,只是我大多是一般用途(轉速很少過3000以上)所以不希望
增加太多油秏 or 保養費用,所以若真是差異不大才考慮改。

改MTM stage1開起來真的差這麼多嗎,請站上達人分享心得? (油秏、3000轉內開起來的感覺~)
很好開
動力隨傳隨到
因為沒動到渦輪 所以沒有LAG的問題
很好開
動力隨傳隨到
因為沒動到渦輪 所以沒有LAG的問題
你想太多了!
怎麼可能一樣!


因為爽度提高太多了!右腳都不聽使喚!怎麼可能會有一樣的開車習慣!
這台車是我老婆的!連懷胎六個月的她!還帶著我大兒子!都會大腳油門了!
所以油耗一定增加!



言歸正傳!
我真的有咬著牙忍住我的右腳試過一桶油!因為家住山上的關係!所以油耗較多!
改前大約是11Km/L~而改過後大約還是有10Km/L以上!


但重點還是怎麼可能會維持一樣的開車習慣!245匹才1.3噸的車重!
我是覺得很輕巧!很順!真的沒有改前LAG的問題!
一至三檔很順!
但動力提升了!所以建議連前煞也一併更換!
S3的卡鉗+碟盤一組大約三萬三!算是划算的選擇!對框的相容性也高!
當然要上多活塞也是OK!只是不只預算高~框也要換了!


(PS. 也是MTM )
改晶片還在意油耗的話,問問自己是為了什麼理由而改?
我改完只在乎怎麼又輸了....
轉速很少過3000以上...又在乎油耗

版主當初為何不選擇TDI? 純好奇發問
我是覺得汔 油車的聲音我較喜歡,且我一 年跑的 公里數只有一萬多而已,所以最後選TFSI!

另再請問有 人知改MTM stage 1後0~100可跑進多少嗎?
may0429 wrote:
改MTM stage 1後0~100可...(恕刪)


不超過三千轉的話!
我猜十秒多吧........
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