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有關飛輪附近的零件問題, 可否中英對照, tiptronic, (新)請教大大有關晶片

小弟的車最近有問題想請問版上各位有經驗的大大們... 小弟的車有配備 tiptronic,
而變速箱/transaxle(中文是變速差速器嗎)/differential(中文?) 是在後面. 前一陣子有查覺車子有異音, 類似 "康一, 康一" 或是 "卡一, 卡一" 的聲音. 發動後就持續有而不間斷(但是並無節奏), 排至 N 檔時才比較輕微但還是有一些. 本來想說是否中尾段鬆了因為是有點像金屬片去打到的聲音. 牽給修車大哥一開始嚇一跳想說是否引擎快掛了, 趕緊多加機油但是當然沒有用. 架高後診斷發現就是在飛輪附近, 現在有些問題想請問各位... 請看貼圖,

第一圖可以看到中尾段已經拆下來了(照片右方可以稍微看到), oxygen sensor 含氧感知器也可以看到在正中央, 在它後面的有齒輪的東西 flywheel 飛輪. 請問外面的大金屬殼的英文、中文名是甚麼??
有關飛輪附近的零件問題, 可否中英對照, tiptronic, (新)請教大大有關晶片

圖二只是想讓各位大大有比對可以知道這個機構的所在位置, 反正就是在前面就是了, 中尾段拿下來了.
有關飛輪附近的零件問題, 可否中英對照, tiptronic, (新)請教大大有關晶片

圖三是飛輪拍近一點. 根據修車大的敘述, 有些已硬化的橡皮掉了出來(其實是沒有), 目前還沒有時間把整個飛輪還有周邊結構拆下來所以不知道有多嚴重... 是否是跟飛輪一體的, 還是只是跟它有組合讓它動作的 seal, bearing???
有關飛輪附近的零件問題, 可否中英對照, tiptronic, (新)請教大大有關晶片

再來一張, 當然還是看不到...
有關飛輪附近的零件問題, 可否中英對照, tiptronic, (新)請教大大有關晶片

再特寫一張, 依舊看不到...
有關飛輪附近的零件問題, 可否中英對照, tiptronic, (新)請教大大有關晶片

小弟找了一些資料發覺可能是 rear main seal 老化壞了, 請問是否正確??? 是不是那已硬化的橡皮? 因為好像它會往前接到另一個零件, crankshaft (曲軸?) 接近引擎了. 所以以小弟拍照的角度應該也是看不到的, 因為應該是在另外一邊. rear main seal 中文是甚麼??? 都己經要拆開了, 是否有建議可以一併修哪些東西以後才不用拆拆裝裝的? 因為實在很麻煩... 可以有中英文對照嗎? 目前找到一大堆字, tiptronic 是否也是有 clutch plate, pressure plate, guide sleeve 在飛輪附近, 有中文嗎? 它的結構又有用了哪些 bearing 呢? 中文?? 有需要換 O-ring 嗎? 不是有很多墊片的東西都叫 O-ring 嗎? 謝謝!

感謝底下大哥的回答, 我今天又找了些資料,
有關飛輪附近的零件問題, 可否中英對照, tiptronic, (新)請教大大有關晶片
飛輪是右邊的 #29 零件, 而我以為是 #26 rear main seal 壞了. 下班後跑去找修車大才知道我會錯意了, 他意思是如照片3 4 5的裡面, 要用手電筒仔細看會看到某種橡皮有磨損. 因為還未拆開所以不知道有多糟. 而我四處找資料發現可能是某種減振作用的橡皮, 通常他們是說 crankshaft plate, damper plate 等等, 有好幾種說法. 跟這部車的飛輪有用 9 顆螺絲鎖起來的樣子. 看起來會很麻煩... 接下來幾天有拆開再看看好了... 謝謝.
2010-01-14 0:08 發佈
不會玩 WoW wrote:
小弟的車最近有問題想...(恕刪)
可以去問濱江街的正佳汽車吧?
時再不太董您說的零件到底是什麼

機件連動如下:你自己看看大概是什麼


手排車

曲軸>飛輪>離合器片>離合器壓鈑>釋放軸承>變速箱主軸


自排車

曲軸>飛輪>扭立轉換器(電磁.油壓兩種)>變速箱主軸+變速箱幫補


如果確實是橡皮

有可能是否個機件的減震橡皮

也許高級車才有吧.小弟拆過的車子目前沒有看過就是了.
應該要拆變速箱下來看吧
有遇過飛輪盤中間有焊接地方裂開導致聲音
焊接地方只有三點(有點無言)焊一點抵一噸嗎
結果是換飛輪盤
參考吧
不會玩 WoW wrote:
小弟的車最近有問題想...(恕刪)

飛輪外面的金屬殼一般就稱為「飛輪壳」,flywheel housing,有些慣用台語的稱為「獅頭」。

你後來再找的資料中的飛輪應該和你配備 tiptronic的不一樣。

transaxle應該是傳動軸,differential是指差速器。
掉出來的橡皮可能是飛輪和傳動軸接合的damper阻尼器。
POPD wrote:
應該要拆變速箱下來看...(恕刪)

感謝大哥的回答. 不過目前確定變速箱是沒問題的, 小弟的車變速箱還有一些結構是在車後面, 只有前面有這個飛輪和外面的大殼, 然後傳動軸就一路伸展到後面去. 後面也有扭力轉換器 torque converter.

mhfandccs wrote:
飛輪外面的金屬殼一...(恕刪)

感謝大哥的回答. 小弟也不確定上面的爆炸圖是配備 tiptronic 還是 6-speed 的手排所以可能有誤… 因為它圖的確是著重解說引擎本身. 小弟又找了一張圖, 非常仔細了. 目前根據一些資料來看可能不樂觀… 準備規劃年終獎金了…

好像就是貼圖的 #21 #22 結構. 如果是 #25 #26 就會好多了吧... 國外一些車友好像將這個貼圖的結構通稱 torque tube.(啊錯了, torque tube 是整根連到後面變速箱的. 這個貼圖結構就只是 housing 而已)
你的車是傳統變速箱或DSG
這兩台都遇過下面問題
不是變速箱有問題
是要拆變速箱下來才能看到飛輪盤
我看過的就是飛輪盤焊接地方裂開
還有就是tiptronic內部壞了
就兩樣
再過來看過差速器有聲音
不過很明顯是差速器附近有聲音

反正你一定要拆變速箱下來看才知道





POPD wrote:
你的車是傳統變速箱或...(恕刪)

嗯, 感謝大大的意見, 我會順便看看變速箱是否有問題. 其實也是有點想拿去給人整理, 是早期的 tiptronic, 應該就不算是 DSG 了, 是嗎? 小弟的車設計有些特殊, 也是後驅的, 然後變速箱和扭力轉換還有一些結構都是在後面. 前面就真的只看到飛輪而已. 飛輪跟其他結構像變速箱/扭力轉換器是分開的. 這幾天再跑修車廠看看好了. 因為現在缺乏一些工具拆解... 而小弟也不是很懂車所以就邊找資料邊問看看了.
不會玩 WoW wrote:
嗯, 感謝大大的意見...(恕刪)

是968嗎?寫出車款是否別人較容易幫你?
若我猜的沒錯,LP捏緊點,968別換成944的!(料號有差)
變速箱在後頭,那塊"橡皮"是耗材,且是塊很貴的耗材!破了也只有換!

hibruce wrote:

是968嗎?寫出車...(恕刪)

Bruce 大您好, 的確是 968... 請問是看到上面的零件爆炸圖嗎? 車子設計的確是比較特別一點... 小弟目前也正跟國外車友交流中討論看看. 請問那塊橡皮真的是常常壞的耗材嗎? 小弟可沒能力每幾萬公里就換一次... 目前小弟推測它應該那種就是約100000或120000公里會需要大修一次那種級次的零件. 大哥有認識任何有換過一次以上的車主嗎? 國外車友是有人提到用二手 6-speed 手排的 clutch plate 上的零件, 然後做些小更改, 小弟我還沒有仔細閱讀, 不過我想應該也沒有必要了因為 6-speed 在台灣本來就少了所以也無意義了... 怎麼辦?~~ 大哥也有換過此零件的經驗嗎? 有其他東西可以順便換的嗎? 因為反正中尾段, starter 都已經拿下來了...
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