關於四輪傳動的機構

小弟對於機械的東西很好奇,想了解一下
請問諸位大大:

比較有名的四輪傳動就屬 Audi, Land Rover, Subaru
請問其四傳機構主要有何差異?
設計的不同點是在哪邊呢?
2009-12-08 15:11 發佈
文章關鍵字 傳動 機構
每家車廠都有幾套不一樣的系統(subaru 應該就只有那一套)
很久以前有一個論調就是有加力箱的叫4X4, 沒有的又叫AWD
兩者都有分全時與非全時, 4X4比較簡單非全時就都後驅; 需要再手動或電磁切入4X4
AWD就比較多區分; 有分前驅或後驅, 在需要的時間再切入
volvo是前者; infiniti是後者
subaru, audi的系統是由中央差速器驅使用來決定分配多少扭力至前後輪
但其機構也有少許不同看是那一個世代; 電子或油壓機械式等等
不過都有電腦在專責處理, honda legend 就是有很多個電腦在處理扭力的問題
landrover的系統就是有加力箱加上中央差速器, 主要就是應付爛路跟前二者的用意不同
彎道; 高功率輸出; 與濕滑路面的操控等才是設計之用意
q88081 wrote:
AWD就比較多區分; 有分前驅或後驅,volvo是前者; infiniti是後者


這種分法比較少見吧,而且也沒什麼意義,因為volvo和infiniti都是Haldex這種非對稱式的awd的系統,

一般分法是分為"全對稱式"和"非對稱式"的,
以全對稱式awd出名的就audi,subaru,porsche這三家車廠....
之前就有一些討論文章了,請見:AWD Audi vs Subaru
哦 感謝大家的回應
那麼 針對各家的四傳來說 主要的差異就是在電腦的控制囉?
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