請教版上達人們。。。

alexliao1028
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樓主

2009-12-02 12:22

我的車是PASSAT B6 3.2 4MOTION

我的問題很簡單：

1.8T及2.0T的差別是在於衝程及曲軸，缸徑並未加大

不知道版上是否有達人知道3.2的上座含進氣歧管及曲軸是否能與R36互換？

還是需要再更換其他部件？當然電腦程序肯定是不同...

簡單一點的說法就是把3.2變成3.6的可能性

如果工程太大或沒有意義，請直接告訴我好嗎？謝謝各位...

2009-12-02 12:22 發佈

文章關鍵字版上達人們

kevin3321

kevin3321
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2樓

2009-12-02 12:54

B5要搞很好搞~
B6就很麻煩~電腦管太多..換電腦又要連回德國原廠...不然根本發不動..所以還是不要這樣搞吧...
另外.引擎是同一顆嗎?好像完全不一樣吧
1.8T跟2.0T只有B5才一樣吧.B6這代記得也是完全不同顆引擎?!(有錯請指教)

twfriday

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3樓

2009-12-02 13:18

B6 1.8T 是新引擎, 每缸4汽門直噴, 鏈條正時...
和 B5 1.8T 每缸5汽門 (20V)是不一樣的

2.0T 應該是沿用 MKV GTI 的,略為修正需來...
以上這三款引擎都不一樣...

而 3.2 與 3.6 的確較為類似... 都是從VR6 小夾角引擎
一路改良而來.

但如同樓上所說,近年的ECU管得多,況且 3.2 用 3.6
的進氣芭蕉,不連同周邊如節氣門,油嘴等一併考量(
當然ECU也得更新)不見得有什麼用, 而這兩顆引擎不只曲軸
不同, 我想連桿和活塞套件應該也不同...

這樣搞法好像多花錢而已...不如落整顆3.6比較好施工...

alexliao1028

alexliao1028
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樓主

2009-12-02 14:13

B6的1.8T跟2.0T的區別似乎是改變衝程來改變排氣量，而不是通過改變缸徑。。。

3.2的FSI我一直認為是推出R36的試水版，也就是測試耐用度

然後再留點時間針對問題加以改善，最後才推出的R36

所以想知道如果沒有差別太大的情況下

是否能實現類似本田K系列般的流用大排量的上座及周邊

在比更換引擎總成還划算的情況下變成3.6排量

謝謝樓上的意見，還希望能得到答案...

twfriday

twfriday
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5樓

2009-12-02 16:28

老1.8T 以及2.0T, 曾聽聞國外改裝廠如APR 或 ECS 出擴大排量+渦輪的套件
但NA 的 R32 或 R36...比較常聽到加裝機械增壓(Super Charge)
建議樓主考慮 Super Charge, C/P值高多了...

alexliao1028

alexliao1028
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樓主

2009-12-02 23:38

twfriday wrote:
老1.8T 以及2....(恕刪)

您所說的目前只有普通噴油方式的R32才有機械增壓或TURBO套件，APR或HPA

沒有針對FSI的3.2以上排量的改裝套件，以上兩家的官網也只有Coming soon的字句

沒有正式推出，可能是銷售率不高所導致的

不過也謝謝你的建議