大衆汽車前九月産量超越豐田豪取全球第一

Dynax

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樓主

2009-11-10 16:20

http://auto.sina.com.cn/news/2009-11-10/0940537691.shtml

VAG提早把豐田幹掉

2009-11-10 16:20 發佈

文章關鍵字大眾汽車豐田全球

Miuccia Prada

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2樓

2009-11-10 23:19

toyota的主力市場美國和日本，受金融風暴影響太深
vw 主力市場在歐陸和中國，歐陸相對平穩，中國是暴增....贏也只是遲早的事

話說中國大陸的vw真的滿街都是，有夠扯的....而且好幾代以前的車款還繼續販售，真是厲害 orz

hengching

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3樓

2009-11-11 9:48

之前VW訂定2018年銷量超過TOYOTA

那時覺得VW怎麼那麼謙虛,應該不用那麼久吧!!

makeit

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4樓

2009-11-11 12:33

就算 VW 變成宇宙第一，該壞的還是會壞! 不保固還是不保固!該貴的還是一樣貴!

有什具體意義嗎?

tsaiVic

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5樓

2009-11-11 13:29

標題上面提到的，就是說產量全球第一，
其他的沒有說，可以自己G一下。

嘴砲不就跟拉屎一樣簡單，自然嗎？

熊八

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6樓

2009-11-11 17:20

就算TOYOTA變成世界第一台規車四速還是四速不會變成CVT 引擎等級還是差人一截
安全標準也沒跟世界同步

T牌賣再好似乎台灣人命還是不值錢...也享受不到同等的東西...

VAG集團的躍升剛好給T牌一個內部營運的警惕

當然我想台灣地區還是不會與世界接軌...這就是他的策略XD

我想這只是純粹分享...

鮪魚鼠

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7樓

2009-11-11 18:30

熊八 wrote:
VAG集團的躍升剛好給T牌一個內部營運的警惕

VAG並沒有躍升！
當初M.Winterkorn發表這消息, 小弟稍微算一下他們的計畫
如果每年都有固定比率的新車銷售提升, 到2018時預定的量是可以達成
但是Toyota並不是個省油燈, 尤其在某些市場比VAG吃香多了...
VAG自己暗算進步, 不代表Toyota就不會進步！
這幾年來VAG在研發各方面當然是費了很大的心力, 特別是多品牌各級距車海策略
如果沒有金融海嘯與某些景氣衰退, VAG要做掉Toyota還有很長的路要走
當然在這局勢下, 衰退少的就是贏家！另外我是VAG fans, 並不是討戰

roywu

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8樓

2009-11-11 19:47

誰產量第一並不重要，誰獲利第一比較實際...

jamo

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9樓

2009-11-12 11:10

說到獲利，
我在歐洲車雜誌看過有篇報導，
vw集團的獲利比起benz,bmw好很多，
算是歐洲車集團中的模範生，
這都要歸功於集團很早就開始推動共用資源，集體採購。

PS:歐洲車雜誌已停刊..轉型為報導時尚奢華的刊物。

至於銷售量，
今天早上上廁所翻舊雜誌，
無意間看到一份2003年全球五大集團的銷量，依序為..
GM,TOYOTA,FORD,日產雷諾,VW..

如同Miuccia Prada所言，
依賴北美市場的品牌,
都在這波金融風暴後，
影響到銷售量。

http://www.wretch.cc/blog/jamo

大衆汽車前九月産量超越豐田 豪取全球第一

大衆汽車前九月産量超越豐田豪取全球第一