O2 SENSOR壞掉會有什麼徵狀?

我的LUPO由於引擎吃機油導致大量排放白煙,引擎已經拆開重作,但現在車子還是會噴白煙,有時會有時不會,技師研判可能是O2 SENSOR 壞掉,O2 SENSOR壞掉除了會增加油耗跟亮引擎燈之外,會有噴白煙症狀出現嗎?由於新品很貴所以怕花了錢又無法治本,請各位01先進多加指教.........
2009-11-01 17:58 發佈
文章關鍵字 O2 sensor 徵狀
我的是PASSAT1.8T,之前插電腦也是出現第二支O2 SENSOR 電阻過高(B5.5的1.8T有2支)!
時有時無,後來輕輕敲一下排氣管周邊,怕有積碳堵住,並全部使用(中油98無鉛).....就沒在出現錯誤碼了!
之前有時會加全國的98,不知道是不是油品的問題....
另外O2 SENSOR 出現問題,除了影響油耗跟性能外!會不會噴白煙?我是真的不知道???
但我的車是沒有這種現象歐!

小小建議希望對你有幫助!
basslunacy wrote:
我的LUPO由於引擎...(恕刪)


一般基本上
白煙:機油燃燒後產生
黑煙:燃料燃燒後產生

所以會冒白煙是吃機油
但是
因為O2 SENSOR 問題,冒白煙很難
但也不是不可能,要O2 SENSOR 影響噴油致使汽油過濃,漏到機油沖淡機油,造成機油失去黏度
不過這樣抽開油尺可聞到機油有濃濃的汽油味

不過基本上
冒白煙就是吃機油
●汽油怎麼燒都不會是白色煙●

LUPO常見問題比較在引擎曲軸箱和汽門蓋通風問題
吸進進氣岐管造成吃機油
先仔細檢查一下吧

因O2造成機率低到不行而且機油會有汽油味

那意思是表示技師引擎根本沒有做好,導致又吃機油是嗎?如果是我就要回去請他重新弄了.........
basslunacy wrote:
那意思是表示技師引擎...(恕刪)


光網路如此交流
直接判斷施工不完整
太過武斷


建議還是做詳細檢查
就像你考慮o2換起來會否解決一樣
也不要輕易質疑技工施工有問題

釜底抽薪是詳加檢查再判斷
我現在有兩個方向,會直接更換bosch的o2 sensor,因為油耗數據不是很漂亮,買的車又是中古車,所以這筆錢一定會花,另外就是請技師檢查觸煤有無問題,如果這兩個方向都沒問題,就會請技師重新檢查引擎有無作好......感謝Q大的回答
其實了解 1.8T 引擎的人都知道...
基本上第2支O2 Sensor 在觸媒段後,是為了環保,
很多大改的1.8T 都是用直通或者高流量金屬觸媒,
只要作到不出錯誤碼, 其實是OK的...
這款引擎吃機油的例子...少之又少...

倒是 Lupo 老 8V引擎, 吃機油是很常見的..
別聽技師鬼扯, O2 Sensor 好不好,插電腦便知
不能用猜的...
basslunacy wrote:
我現在有兩個方向,會...(恕刪)


就像樓上說的
O2是極簡單的東西
有沒有故障
用電腦檢測看其作動電壓一目了然
就算沒有電腦連最簡單的指針三用電表都可測試

也可給你最簡單的方式
去家驗車廠
保證有CO HC檢測器
測看數值多少


驗車廠一定有
而且叫他幫測一下應該部會拒絕

除非O2影響CO HC大到離譜
不然不會因O2排白煙

先處理好白煙問題否則錢都是多花的
有時修車難免用換東西測試法
但換的東西要以無法檢試,和最有可能的地方下手
甚至於曲軸箱通風油氣分離不好都會影響馬力油耗白煙很大
不對症下藥
頭痛拔牙
雖血淋淋
但頭還是在痛
白煙是未燃燒油氣

黑煙是燃燒不完全

藍白煙是燃燒到機油

O2 sensor故障時會導致排氣管中燃燒後含氧量訊號無法提供給ECU。

所以才會導致ECU以最濃混和比來提供給引擎,導致排氣出現白煙!!


如有誤請海諒....
今天狂噴白煙開了三十公里去保修廠,換下來的舊O2 SENSOR前端已成黑色,想說死馬當活馬醫了,把新的O2 SENSOR換上去,然後發動引擎催油門催個5-6分鐘,哇不會噴白煙了耶,排氣也沒嗆鼻的味道了,之後又開了三十公里回到家裡車庫繼續催油門5-6分鐘,排氣一切正常,現在就待這幾天觀察了..............
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